قطار ترانزیتی ایران – چین راهاندازی شد
به گزارش خبرنگار روزنامه «فرهیختگان»، مراسم راهاندازی مجدد قطار ترانزیتی ایران - چین با حضور سیدمیعاد صالحی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن به همراه معاون سفیر چین، سفیر قزاقستان و کاردار سفارت ترکمنستان، روز ۳۱ تیرماه در بندر خشک ریلی تهران (آپرین) برگزار شد و فاز نخست کریدور ریلی چین - ایران - اروپا به بهرهبرداری رسمی رسید. این پروژه یکی از ثمرات دولت سیزدهم پس از سالها مذاکره مستمر با همسایگان بوده است. معاون وزیر راه و شهرسازی در آغاز این مراسم این اقدام را یکی از نتایج دیپلماسی قوی دولت شهید رئیسی بیان کرد و ادامه داد: «امروز فاز اول کریدور ریلی چین- ایران- اروپا را به بهرهبرداری رساندیم و امیدواریم این کریدور که حاصل زحمات چندین ساله شهیدجمهور و دیپلماسی حملونقل ریلی دولت سیزدهم بود و با همکاری وزارت امور خارجه، ریاستجمهوری و وزارت راه و شهرسازی به ثمر نشست، بهطور کامل راهاندازی شود و همه بتوانند از اثرات این اقدام سودمند تا سالها بهره ببرند.»
کاهش زمان انتقال کالا به یکسوم
میعاد صالحی در ادامه با اشاره به اثرات مثبت راهاندازی قطار کانتینری دو سر بار ایران – چین، گفت: «این کریدور، زمان سیر بار نسبت به حملونقل دریایی را بهشدت کاهش داده و امنیت و ایمنی بالایی دارد و این مسیر تمام ریلی که از چین، قزاقستان و ترکمنستان میگذرد مورد توجه تجار و صاحبان بار قرار خواهد گرفت.» مدیرعامل راهآهن ایران در این مراسم با بیان اینکه همکاریهای بین کشورمان با ترکمنستان و قزاقستان بیش از پیش مستحکم شده است، ادامه داد: «در تاریخ حملونقل ریلی ایران برای نخستین بار توانستیم در کریدور شمال به جنوب، محصول راهبردی کود پتاس را از روسیه تا بندرعباس به طول 4800 کیلومتر بهصورت تمامریلی منتقل کنیم.» مرتضی جعفری، معاون بازرگانی و بهرهبرداری شرکت راهآهن نیز در مراسم رونمایی از قطار ترانزیتی ایرانی چین با اشاره به ثمربخشی مذاکرات سالانه و مستمر بین کشورهای همسایه اظهار داشت: «طی دو سه سال اخیر، مذاکرات پیوستهای بین راهآهن چین، قزاقستان و ترکمنستان برقرار بوده و مقرر شده در فاز اول طبق توافقات، هفتهای یک قطار از طرفین به صورت دو سر بار راهاندازی شود.»
تثبیت دروازه تجارت سریع و امن به اروپا
جعفری در ادامه با بیان اینکه از دو سال گذشته، راهاندازی قطارهای باری ایران - چین و بالعکس در مسیر شاخه جنوبی راه ابریشم در دستور کار راهآهنهای ایران و چین قرار گرفته، از تثبیت دروازه تجارت سریع و امن از چین به اروپا خبرداد. میعاد صالحی نیز در ادامه با تاکید بر اثرات مثبت دیپلماسی تجاری دولت سیزدهم گفت: «تجربه سال گذشته کود پتاس و تجربه خرداد و تیرماه امسال که بیش از 9500 تن محصول ذغالسنگ طی 7 قطار، تقریبا هفتهای یک قطار، از مبدأ روسیه از مسیر ریلی ایران به هندوستان ترانزیت شد، مجموع زمان حداکثر 5 روز عبور کالا را از ایران مشاهده کردیم و امید است با استقبال صاحبان کالا این اتفاقات ادامهدار باشد.»
تعرفه قابل رقابت قطار ترانزیتی دربرابر حملونقل دریا
مدیرعامل شرکت راهآهن ج. ا. ا در ادامه تصریح کرد: «این مسیر از نظر زمان ۵۰ درصد زمان سیر از طریق دریاست و از نظر تعرفه نیز قابل رقابت با دریاست.» در ادامه این مراسم سفیر قزاقستان با بیان آینده این کریدور در ارتباط با اروپا اظهار داشت: «در آینده نزدیک این مسیر ریلی به ترکیه و اتحادیه اروپا متصل خواهد شد. اونتالاپ اونالبایف از ارتباط قزاقستان با ایران گفت: «قزاقستان با ایران از طریق دریای خزر همسایه است و پروژههای زیربنایی را در بنادر انزلی، امیرآباد و کاسپین دنبال میکند.»
نیاز کشور به گندم نان تامین شد
مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی ایران گفت: «با افزایش تحویل گندم به دولت، نیاز یک سال آینده کشور به گندم نان تامین شد. به گزارش تسنیم سعید راد، مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی ایران روز یکشنبه 31 تیرماه حجم گندم تحویل گرفته شده از کشاورزان را 7 میلیون و 383 هزار تن اعلام کرد که با احتساب گندم خریداری شده توسط سازمان تعاون روستایی، نیاز سالانه برای تولید نان مصرفی کشور تامین شده است.» روز شنبه نیز محمدعلی نیکبخت، وزیر جهاد کشاورزی با اشاره به خرید بیش از 8 میلیون تن گندم از کشاورزان، اعلام کرد برای دومین سال پیدرپی 100 درصد نیاز گندم نان کشور با دسترنج تولیدکنندگان ایرانی تامین شده است. این رقم تاکنون 18 درصد بیشتر از حجم گندم خریداری شده در مدت مشابه پارسال است. سعید راد ارزش گندم تحویل داده شده به شرکت بازرگانی دولتی را 130 هزار میلیارد تومان عنوان کرد و این رقم 15 درصد بیشتر از زمان مشابه سال گذشته است.