سارا طاهری، خبرنگار گروه دانشگاه: مرکز عمران، املاک و مستغلات دانشگاه آزاد این روزها ساخت مسکن برای کارکنان و اعضای هیات‌علمی دانشگاه را دنبال می‌کند. تاکنون چندین جلسه با وزارت راه و شهرسازی در این خصوص برگزار شده و تفاهمنامه‌ای نیز در این خصوص بین این دو نهاد به امضا رسیده است. البته پروژه ساخت مسکن بحث امروز و دیروز نیست بلکه چند سالی است از سوی مسئولان دانشگاه پیگیری می‌شود اما آن‌طور که سعید صابونی، رئیس مرکز عمران، املاک و مستغلات دانشگاه آزاد به «فرهیختگان» گفته، این پروژه مهرماه امسال به نتیجه رسیده و احداث و کلنگ‌زنی 2 هزار و 300 واحد مسکونی برای اعضای هیات‌علمی و کارکنان دانشگاه در واحد کرمان آغاز می‌شود. برنامه دیگر این مرکز راه‌اندازی تله‌کابین واحد علوم‌وتحقیقات است که این پروژه نیز به روزهای پایانی خود نزدیک شده و به گفته صابونی تله‌کابین این واحد دانشگاهی نزدیک به 74 کابین دارد که تا 10 مهر ماه تمام این کابین‌ها روی مدار سوار شده و راه‌اندازی می‌شود. مشروح این گفت‌وگو را در ادامه بخوانید. 

مرکز عمران، املاک و مستغلات دانشگاه آزاد در تابستان پرتحرک دانشگاه آزاد و پیش از بازگشایی دانشگاه‌ها چه برنامه‌ای را مدنظر داشته است؟

پیش از بازگشایی دانشگاه‌ها، بحث ایمنی و نگاهداشت ساختمان را در نظر گرفته و به روسای واحدها و استان‌ها تاکید و اعلام کردیم به مبحث 22 که بحث نگاهداری و ایمنی ساختمان‌هاست به صورت سریع وارد شده و اگر مشکلاتی در این خصوص وجود دارد اعلام کنند تا بتوانیم دانشگاه را برای بازگشایی مهرماه آماده کنیم. 

جلسات مشترک دانشگاه آزاد و وزارت راه و شهرسازی در این ایام تداوم یافت. درخصوص آخرین وضعیت اجرای طرح مسکن دانشگاه توضیح دهید. 

تفاهمنامه‌ای در حوزه ساخت مسکن با وزارت راه و شهرسازی امضا شد؛ کار را به راه و شهرسازی استان‌ها و روسای دانشگاه‌ها واگذار کردیم. این دوستان تا به امروز نتوانستند با یکدیگر تفاهم کنند. از یک سو دانشگاه و از سوی دیگر راه و شهرسازی مقصر است. بنابراین مجبور به برگزاری جلسات حضوری شدیم. تاکنون دو نشست حضوری در این راستا با مدیرعامل شهرهای جدید، معاون وزیر و رئیس سازمان ملی زمین و مسکن که متولی این کار هستند برگزار کرده‌ایم. این جلسات در دانشگاه برگزار شده و تقریبا 13 استان در آن حضور داشتند. براساس آن تفاهمنامه، بند به بند جلو رفته و موارد را صورت‌جلسه کردیم. این صورت‌جلسات توسط معاونان وزارت امضا شده و از سوی دانشگاه نیز بنده امضا کردم که این زمین در کدام بند آن تفاهمنامه می‌گنجد. روسای دانشگاه و مدیران کل راه و شهرسازی استان‌ها نیز این تفاهمنامه را امضا کردند. یک برگ این صورت‌جلسه را برای استان‌ها و مدیران راه و شهرسازی استان‌ها ارسال کردیم تا براساس آن با توجه به اینکه صورت جلسه نیز آماده شده است عملیات را آغاز کنند. 

شروع کار نیازمند چه مقدماتی است؟

برای اینکه کار آغاز شود باید در ابتدا در کارگروه امور زیربنایی استان‌ها رفته و در این کارگروه مصوب شود و سپس به شورای برنامه‌ریزی استان ارسال گردد. در این شورا روی طرح کار شده و به شورای‌عالی ارسال می‌شود که تمام این مراحل نیازمند زمان است. در واقع این‌گونه نیست که وقتی طرح به کارگروه ارسال شد بگوییم فردا می‌توانیم کار را آغاز کنیم. روند به این صورت نیست زیرا الان مقدمات زمین در حال آماده‌سازی است تا از آموزشی به مسکونی تغییر کاربری پیدا کند که این تغییر کاربری مستلزم مواردی است که باید انجام شود. 

منظورتان چه مواردی است؟

وقتی راه و شهرسازی تراکم‌ها و ضوابط را بدهد ما مشاوری کنار آن خواهیم گذاشت. تاکید دکتر طهرانچی این است که از مشاوران خود دانشگاه استفاده شود. قرار است در مرکز عمران دانشگاه یک شرکت مشاور را به ثبت برسانیم که شعبات آنها در استان‌ها باشد و اعضای هیات‌علمی رشته‌های 7 گانه نظام مهندسی عضو این شرکت مشاور باشند. اینها بعد از اینکه ضوابط را از راه و شهرسازی گرفتند طرح‌ها را آماده خواهند کرد و سپس طرح را به کارگروه امور زیربنایی و شورای برنامه‌ریزی استان برده و سپس در شورای عالی مطرح می‌شود که این مراحل در خوشبینانه‌ترین حالت است. اما اجرای این طرح حدود 4 الی 5 ماه به طول خواهد انجامید. طرح بعد از طی این مراحل اگر مورد و ایرادی نداشت در شورای عالی مصوب می‌شود و با توجه به اینکه نهضت ملی مسکن است کار به‌سرعت انجام می‌شود. وقتی این کارها انجام شود و سهم زمین‌های دانشگاه و راه و شهرسازی احصا شود، ما پیمانکار انتخاب کرده و کار را آغاز خواهیم کرد. در واقع بحث نقشه‌های اجرایی را آماده کرده و برای اخذ پروانه و شروع به کار اقدام می‌کنیم. یعنی در خوشبینانه‌ترین حالت -حداقل- یک پایلوت 9 تا 10 ماه زمان می‌برد تا کار شروع شود. 

اما اقدام خوبی که در این حوزه انجام شد بنابر دستور دکتر طهرانچی، رئیس دانشگاه آزاد راه باز شد و به خاطر اینکه اعضای هیات‌علمی و کارکنان بدانند کار درحال انجام است و فقط حرف و حدیث نیست، بلکه جلسات خروجی دارد در استان کرمان کار را شروع می‌کنیم. درواقع در کرمان که این مراحل را طی کرده است ظرف یک‌ماه آینده کلنگ‌زنی را آغاز می‌کنیم، چون پیمانکار نیز مشخص شده است. بنابراین کلنگ‌زنی و احداث 2300 واحد در استان کرمان برای اعضای هیات‌علمی و کارکنان استان کرمان آغاز می‌شود، بعد از انجام این کار اعضای هیات‌علمی و کارمند دلگرم خواهند شد، زیرا متوجه می‌شوند با یک پایلوت سایر استان‌ها، یکی پس از دیگری کار را آغاز خواهند کرد. 

کار در تهران به کجا رسید؟

در تهران با مشکلاتی روبه‌رو شده‌ایم و درگیر یک‌سری کارهای حقوقی هستیم. مرکز حقوقی باید به این رای‌ها اعتراض کند و به دادگاه برود و رای ماده 56 را بشکند و بعد مراحل کار انجام شود، بنابراین فعلا در 102 هکتار زمین گرمدره با مشکلاتی روبه‌رو هستیم. در رودهن زمینی داریم که با مشکلاتی روبه‌رو است؛ اعضای هیات‌علمی در سال 85 آن را خریداری کردند و الان درحال کار روی این زمین هستیم تا آن را برای اعضای هیات‌علمی احصا کنیم. در پیشوا یک زمین به مساحت 50 هکتار با کاربری مسکونی داریم و درحال انجام عملیات برای آغاز کار هستیم. در پرند در تعامل با وزارت راه‌وشهرسازی با مشکلی برخورد کرده‌ایم که درصورت حل آن، کار را در تهران هم آغاز می‌کنیم. تاکید می‌کنم اگر کار در تهران شروع شود، روند در کل کشور تسریع خواهد شد. اما فعلا کرمان را شروع کرده‌ایم و گلبهار را نیز در دست اقدام داریم. 

بنابراین احتمالا با کمی وقفه شاهد احداث مسکن در تهران خواهیم بود؟

در پیشوا با مشکلی روبه‌رو نیستیم و درحال آماده کردن طرح هستیم، زیرا کاربری زمین مسکونی است و کارهای آن انجام شده است. اما شاید برخی افراد در پیشوا زندگی نکنند، بنابراین ما باید گزینه‌های زیادی پیش‌رو داشته باشیم، ازجمله پرند و گرمدره. در پردیس با توجه به زمینی که به پارک علم‌وفناوری داده‌ایم، درحال انجام اقداماتی هستیم تا بتوانیم در شهر جدید پردیس نیز کار را آغاز کنیم، البته به این صورت نیست که بگوییم یک سال بعد می‌توانم این کار را انجام دهیم، بلکه مراحل تاحدودی طولانی خواهد شد. 

پس از کرمان، طرح مسکن در کدام استان‌ها شتاب بیشتری دارد؟

بعد از کرمان، استان اصفهان و گلبهار مشهد را در دستورکار داریم. هرکدام را بتوانیم به سرانجام برسانیم می‌روند در پایلوت 9 تا 10 ماهه که طرح آنها آماده شود، چون الان در گلبهار وزارت راه‌وشهرسازی با استانداری مشکلاتی دارد. البته بنده درخصوص تفویض زمین و مسکن با وزارت راه توافق کرده‌ام اما وزارت راه و استانداری مشکلاتی دارند که باید در کارگروه امور زیربنایی و شورای برنامه‌ریزی ببرند که موارد را انجام دهند. اگر بتوانیم برای یک ماه آینده ساخت 2 هزار و 300 واحد مسکونی را در کرمان آغاز خواهیم کرد. اعضای هیات‌علمی و کارکنان ما بدانند کار آغاز شده و وقتی کرمان شروع شده در یک پایلوت 3 تا 4 ماهه کارها را در استان‌های دیگر نیز انجام خواهیم داد، زیرا نمی‌توانیم برای اعضای هیات‌علمی کرمان واحد ایجاد کنیم ولی به تهران ندهیم و این یک بخشنامه کلی برای تمام مجموعه دانشگاه آزاد است، یعنی تمام اعضای هیات علمی، کارکنان، نخبگان، بازنشستگان و... را دربرمی‌گیرد و این افراد می‌توانند از مزایای مسکن استفاده کنند. 

در ساخت مسکن چه میزان موضوع معماری ایرانی اسلامی درنظر گرفته شده است؟

قبلا بحث معماری ایرانی اسلامی را مطرح و بحث هوشمند‌سازی ساختمان‌ها را تاکید کرده بودم. هوشمندسازی ساختمان‌ها در برنامه‌ است، ما به‌دنبال ساخت مسکن نهضت ملی نیستیم، چون بالاخره رده اساتید و کارکنان دانشگاه آزاد یک برند است. وقتی قرار است یک ساختمان در جایی احداث شود باید با ساختمان‌های دیگر تفاوت داشته باشد و آورده‌هایی که مردم در نهضت ملی دارند باید با آورده‌ دانشگاه و اعضای هیات‌علمی تفاوت داشته باشد، بنابراین بالاخره سطح ساختمان قطعا از آنها بالاتر خواهد بود. در قالب خودمالکی نیز توافق کرده‌ایم وام‌ها احصا شوند. درحال تشکیل یک صندوق هستیم که بنابر مصوبه هیات‌امنا قرار است از طریق آن صندوق به اعضای هیات‌علمی و کارکنان در رابطه با ساخت واحدهای مسکونی کمک کنیم، بنابراین بحث هوشمند‌سازی ساختمان‌ها برای ما بسیارجدی است. 

منظورتان از هوشمند‌سازی ساختمان‌ها چیست؟

هوشمند‌سازی در ساختمان‌سازی یک مبحث فراتری است اما ما فقط در بحث انرژی روشنایی ورود کرده‌ایم، به‌طور مثال من وقتی از خانه خارج می‌شوم باید بتوانم روشنایی و انرژی را مدیریت و با موبایل خود سیو انرژی کنم. ما در سطحی که بتوانیم سیو انرژی و روشنایی را در ساختمان‌ها تعبیه کنیم، اقدام می‌کنیم. دانشگاه آزاد یک دانشگاه آموزش‌محور است. ما ساختمان‌ساز یا شرکت نیستیم، بلکه دانشگاه هستیم. اولویت اول ما آموزش‌محور است. من باید بتوانم فردا دانشجویان رشته عمران را به کارگاه ببرم. به‌طور مثال 147 واحد رشته کارشناسی دارم و باید بتوانم 47 واحد را به کارگاه‌های ساختمانی ببرم و این موضوع برای ما مهم است. چرا کشوری مثل چین باید بتواند ظرف یک ماه یک ساختمان 20 طبقه را بسازد اما من ایرانی نتوانم؟ علت چیست؟ زیرا در دانشگاه‌ها به بحث آموزش خوب پرداخته نشده و فارغ‌التحصیلان عمران خوب آموزش ندیده‌اند و ما به این موضوع نپرداخته‌ایم. با این طرح می‌خواهیم این شکاف را نیز پر کنیم. یعنی بحث آموزش‌محور در بحث ساخت ساختمان‌ها را مد نظر داریم تا بتوانیم دانشجویان خود را به عرصه و کارگاه‌های ساختمان‌سازی برده و عملا آنها را با مبحث ساختمان‌سازی آشنا کنیم. البته می‌دانید که بحث صنعتی‌سازی ما با صنعتی‌سازی دنیا فاصله زیادی دارد. اینکه بگوییم ما lsf را ما صنعتی‌سازی می‌دانیم، b2 یا ال‌سی‌اف را ما با صنعتی‌سازی می‌شناسیم، موضوع متفاوتی است؛ چراکه در دنیا این‌گونه نیست. یعنی امروز در دنیا مسکن‌های سه‌بعدی و پرینتی آمده است و این حوزه‌ها می‌گوید دیگر نیازی به صنعتی‌سازی نیست و تنها باید بخش‌های مختلف مرتبط یک ساختمان را به هم متصل کنید نه اینکه دوباره کارگاه ساختمان‌سازی راه‌اندازی شود، با این حال امیدواریم ما هم تا جایی که امکان دارد بتوانیم به این سمت هم حرکت کنیم. 

قرار بود تله‌کابین علوم‌وتحقیقات تا پایان شهریورماه راه‌اندازی شود، وضعیت این پروژه به کجا رسید؟

هفته گذشته بازدیدی از این حوزه داشتم و مدیرعامل شرکت پیمانکار روسیه هم آمده بود؛ متاسفانه قطع و وصل برق‌ها در تابستان باعث شد تا کمی کارها به تاخیر بیفتد؛ چراکه تا وقتی می‌خواهند کارهای انجام‌شده را تست کنند به دلیل قطعی برق گاهی در روند کار مشکل ایجاد می‌شود. با این حال در وضع موجود با سرعت دو و نیم بر ثانیه، ما توانستیم پنج کابین را راه‌اندازی کنیم، نزدیک به 74 کابین داریم و تا 10 مهرماه می‌توانیم تمامی این کابین‌ها را روی مدار سوار کرده و آنها را راه‌اندازی کنیم و سرعت را به پنج متر بر ثانیه برسانیم. 

درحال حاضر تست گرم تله‌کابین شروع شده و باید به دنبال استانداردهای لازم از بخش‌های مختلف مانند آتش‌نشانی باشیم و تنها در این بخش 123 آیتم برای استانداردسازی داریم و باید یک‌به‌یک پیمانکار ما این تست‌ها را انجام داده و تاییدیه‌ها را بگیرد. همچنین یک تاییدیه اروپایی هم در قرارداد با پیمانکار لحاظ کردیم که باید آن را هم در کنار تاییدیه ایران انجام دهد. البته برای ما استاندارد ایران مهم است چراکه باید این استاندارد را بگیریم تا اجازه سوار کردن افراد را داشته باشیم. خوشبختانه مشکلات تله‌کابین حل شده و تست گرم درحال انجام است و تعداد کابین‌ها هم درحال افزایش است تا به‌تدریج کابین‌ها به مدار اضافه شود. همچنین توانستیم تمام تجهیزاتی که باید از خارج وارد می‌شد را از طریق شرکت تام ایران‌خودرو تهیه کنیم و دیگر مشکلی از این بابت نداریم. البته باید این را هم بگویم که پروژه تا 10 مهر راه‌اندازی می‌شود، اما قبل از اخذ استانداردها کسی را سوار بر تله‌کابین نخواهیم کرد. یعنی تله‌کابین آماده افتتاح است اما باید بعد از اخذ استاندارد اقدام به سوار کردن نفر کرد. نکته دیگر اینکه نفراتی هم درحال آموزش هستند تا بعد از رفتن پیمانکار بتوانند تله‌کابین را اداره و به گردش در بیاورند. 

 استانداردها چه زمانی گرفته خواهد شد؟

نمی‌توانم زمان قطعی بگویم چراکه این بخش زمان‌ها و رفت‌وبرگشت‌های مختلفی دارد. البته باید این را هم بگویم به احتمال زیاد مهرماه دکتر طهرانچی هم بازدیدی از تله‌کابین خواهد داشت و در این روز تمام کابین‌ها با تست گرم و اتاق فرمان به گردش در می‌آید. با وجود اینکه امروز درحال انجام تست گرم هستیم، همزمان برای استانداردها هم اقدامات لازم را انجام می‌دهیم. ایستگاه یک، دو و سه کامل شده و درحال محوطه‌سازی ایستگاه چهارم هستیم. نکته‌ای که باید به آن اشاره کرد اینکه در گذشته هم تله‌کابین به گردش در می‌آمد اما این کار از طریق ژنراتور انجام می‌گرفت درحالی‌که امروز تمامی تجهیزات اتاق فرمان دریافت و آماده‌سازی شده و بعد از این تله‌کابین با اتاق فرمان به گردش در می‌آید نه با ژنراتور.