کریدور شمال جنوب
معاون وزیر راه اعلام کرد که عوارض آزادراه‌ها پس از حدود پنج سال، با افزایش حداکثر ۳۰ درصدی ابلاغ شد. این تصمیم در پی درخواست سازندگان آزادراه‌ها برای جبران چالش‌های مالی و پس از بررسی ستاد تنظیم بازار و وزارت راه اجرایی شده است، هرچند همچنان برخی پیمانکاران از میزان افزایش رضایت کامل ندارند.
کریدور شمال– جنوب در صورت تکمیل و بهره‌برداری کامل، می‌تواند یکی از پرسودترین دارایی‌های ژئو‌اقتصادی ایران باشد؛ مسیری «۷۲۰۰ کیلومتری» که بخش عمده آن از خاک ایران عبور می‌کند. طبق محاسبات «فرهیختگان»، ظرفیت ترانزیت سالانه ۳۰ میلیون تن کالا را به‌تنهایی دارد.
دبیر شورای‌عالی امنیت ملی کشور در دیدار معاون نخست‌وزیر فدراسیون روسیه با بیان اینکه ایران تصمیم خود را برای عملیاتی‌سازی این کریدور اتخاذ کرده است، گفت: در بازه زمانی کوتاهی کلیه موانع اجرایی و نهادی موجود برطرف خواهد شد.
امیرعبداللهیان: «شراکت ایران و بریکس در برخی حوزه‌ها عملا آغاز شده است، از جمله کریدور شمال-جنوب که هند را از طریق ایران به روسیه متصل می‌کند.»
دلارزدایی از تجارت دوجانبه، توافق برای ایجاد امنیت انرژی و گسترش همکاری‌ها در حوزه انرژی و افزایش تعاملات تجاری؛ ازجمله مباحثی است که در این دیدارها مطرح شده است.
ایران با توجه به موقعیت ژئوپلیتیک و ژئواکونومیک خود اهمیت ویژه‌ای برای کشورهای محوری گروه بریکس دارد که درواقع محل همگرایی سه کشور روسیه، چین و هند است.
یادداشت