صنعت هوایی
درحال‌حاضر از هواپیماهای بدون‌سرنشین در نقش‌های غیرنظامی مختلفی چون جست‌وجو و نجات، نظارت، کنترل ترافیک، کنترل آب‌وهوا، آتش‌نشانی، استفاده‌های شخصی، تصویربرداری‌های پهپادی، ثبت ویدئویی، کشاورزی و خدمات ارسال کالا استفاده می‌شود.
اینکه اگر ایران هم تاکسی هوایی داشته باشد و هواپیماهای سبک وظیفه حمل مسافران بین شهرها را انجام بدهند و... اتفاق بدی نیست، البته به شرط اینکه این مساله هم مثل هزار و یک ماجرای دیگر تبدیل به یک پروسه تجملاتی و منحصر بین سرمایه‌دارها نشود.
تمرین هوایی مشترک قطر و امارات با رژیم صهیونیستی
سرنگونی پهپاد آمریکایی توسط ارتش یمن
پیام‌های دیده‌شدن «پایتخت» چیست؟
حسن بدیر از مسئولان میز فلسطین حزب‌الله به شهادت رسید
آغاز مرحله دوم طرح کالابرگ الکترونیکی از فردا
کارتال و رحمتی آشتی کردند
عراق: در برابر جاه‌طلبی‌های ناروا در کنار ایرانیم
حمله هوایی مجدد رژیم صهیونیستی به ضاحیه
پرسپولیس محبوب ته‌جدولی‌ها!
اسکوچیچ زودتر از دیگر سرمربیان تراکتور ۵۰ امتیازی شد
معاون پارلمانی همچنان در سفر لاکچری به سر می‌برد
اینزاگی: طارمی بدشانسی آورد!
ضبط گواهینامه متخلفان حادثه‌ساز
رسانه اسرائیلی: ترامپ و جولانی دیدار می‌کنند
کمبود آب یزد را به تعطیلی کشاند
اجرای «ای ایران» از علیرضا قربانی در یونسکو
چرا ایلان ماسک می‌خواهد دولت ترامپ را ترک کند؟
توصیه‌های پلیس پایتخت به مردم در روز طبیعت
ترامپ در حال بررسی «مذاکره غیرمستقیم» است
مثلث قهرمانی لیگ‌برتر تا پایان فصل
تاثیر نوسانات اقتصادی بر سرمایه‌گذاری در تولید
شهادت ۱۳ عضو یک خانواده فلسطینی
مصادره غزه با جنگ زمینی
یادداشت
