صنعت خودرو
پس از تصویب قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، فرایند واگذاری شرکت‌های دولتی از جمله ایران‌خودرو و سایپا آغاز شد، اما مدیریت واقعی این شرکت‌ها همچنان در دست دولت باقی‌مانده و خصوصی‌سازی واقعی تا کنون محقق نشده است.
بیشتر تحقیقاتی که از سوی نوآوران برتر جهانی خودرو مورد استناد قرار گرفته‌اند، مربوط به هوش مصنوعی است که پیوند مهم میان مطالعات آکادمیک و کاربردهای صنعتی آن در حوزه خودرو را برجسته می‌کند.
یکی از راه‌های تسریع توسعه صنعتی، استفاده از تجربیات سایر کشورهاست. در این چارچوب، توجه به مسیر توسعه و دستاوردهای صنعت خودروی چین می‌تواند نکات مهمی برای صنعت خودرو کشور در پی داشته باشد.
مدیرکل دفتر تخصصی ارزیابی انطباق صنایع، حمل‌ونقل و ماشین‌آلات سازمان ملی استاندارد ایران در نامه‌ای به پلیس راهور ناجا مواردی را اعلام کرد.
فتح‌الله توسلی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با انتقاد از عملکرد دولت در زمینه صنعت خودرو گفت: رفتار دولت در قبال صنعت خودرو توهین به مردم است.
بهادری جهرمی در جمع شماری از دانشجویان استان زنجان: دولت باید پای خود را از صنعت خودروسازی بیرون بکشد.
صنعت خودرو همیشه در مقایسه با سایر صنایع در تحول دیجیتال پیشرو بوده است. نخستین نمونه دیجیتالی‌سازی این صنعت به زمان «هنری فورد» برمی‌گردد که نخستین خط مونتاژ متحرک را در سال ۱۹۱۳ معرفی کرد.
سرانجام با رای نمایندگان مجلس، سیدرضا فاطمی‌امین پس از ۶۱۳ روز تصدی وزارت صمت، با ۱۶۲ رای مخالف دربرابر ۱۰۲ رای موافق، از ادامه عهده‌داری این مسئولیت بازماند.
به‌واسطه عدم ثبات در اقتصاد ایران که هم دارای زمینه‌هایی در سالیان گذشته بوده و هم از تصمیمات مدت اخیر نشأت گرفته، بازار خودرو نیز مانند سایر بازارها با عدم تعادل در بخش عرضه و تقاضا روبه‌رو شده، چنانکه حد بالایی از این افزایش تقاضا متاثر از هجوم سرمایه‌های شخصی مردم برای حفظ ارزش و بالطبع آن وارد شدن دلالان و واسطه‌گران برای بهره‌گیری از این وضعیت است.
حوزه خودرو وضعیت غم‌انگیزی در کشور پیدا کرده است و به واسطه شکاف قیمت بین بازار و کارخانه یک رانت عظیمی ایجاد شده...
طی سالیان اخیر و در پی جهش‌های قیمتی متعدد بازار خودرو در وضعیتی قرار گرفته که به‌واسطه قیمت‌گذاری دستوری هم انگیزه خودروساز جهت افزایش کیفیت یا تولید کاهش یافته و هم تقاضای سفته‌بازانه و نگاه سرمایه‌ای به این محصول افزایش یافته است.
صنعت خودروسازی از آن دست صنایعی است که حرف و حدیث‌های زیادی پشت سر آن وجود دارد. این صنعت در بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته با جدیت بالایی دنبال می‌شود و مهندسان و محققان تلاش می‌کنند با جدیدترین دانش و فناوری‌های روز دنیا، محصولات باکیفیتی را روانه بازار کنند که به‌رغم تامین نیاز مشتری و راضی نگه داشتن او، بتواند از ابعاد مختلف، کاربردی، ایمن و مقرون به صرفه تمام شود.
آژانس بین‌المللی انرژی به اروپا هشدار داده که بیش‌از‌حد اعتمادبه‌نفس نداشته باشد و گفته است سناریویی که در آن روسیه عرضه گاز خود را به‌طور کامل قطع کند و چین افزایش تقاضا برای LNG داشته باشد، می‌تواند اروپا را برای زمستان آینده دچار کمبود گاز کند.
صنعت خودرو در کشور ما با چالش‌ها و معضلات متعددی در دوره‌های مختلف مواجه بوده است.
هوشیاری تیم ایران در برابر فهرست مطالبات آمریکا
سایپا به چه کسانی فروخته می‌شود؟
ظهور سوباسا و کاکرو در فوتبال ساحلی
۱۰۰ میلیون تومانِ مهاجران کجاست؟
آتش سوزی گسترده در کارخانه موتورسازی مشهد
شلیک یمن به قلب تل‌آویو
دولت روابط با روسیه را معلق نگه داشته است؟
مذاکرات در برزخ؛ نه شکست، نه توافق
اورونوف تابستان می‌رود؟
۸۰ هزار نفر از کلاس‌اولی‌ها از اتباع هستند!
حج یک فریضه صددرصد سیاسی است
کدام مشاغل از دست هوش مصنوعی در امان می‌مانند؟
ترامپ بر محصولات سینمایی هم تعرفعه اعمال کرد
بقائی: چانه زنی بیرون از اتاق مذاکره، قابل پذیرش نیست
موزه ملی قرآن به سعدآباد منتقل می‌شود
تیشه ترامپ به ریشه علم آمریکا
جزئیات برگزاری آزمون استخدامی وزارت آموزش و پرورش
۲ هدف مهم موشک یمن در تل‌آویو
مهم‌ترین اولویت‌های اقتصادی تیم مذاکره‌کننده
چطور از «صیاد»، «بنی‌صدر» ساختید؟
مارکت ۸۰۰۰ میلیاردی ۴ مدعی لیگ برتر
«فرهیختگان» ابعاد مختلف مراجعه به روان‌شناسان را بررسی می‌کند
پیروزی انصارالله، پیروزی تسلیحاتی ایران است
یادداشت
