ساماندهی بازار خودرو
۱۰سال از سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی میگذرد؛ بالاخره چه زمانی باید شاهد اقتصاد تولیدمحور باشیم و بهجای نظام «تنظیم بازار از طریق واردات» نظام «تنظیم بازار با صادرات» را شاهد باشیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: چیزی که تا اینجا بدان رسیدیم، این است که سهامهای لایهای باید از بین رفته و عرضه شود. یعنی خودروساز مالک خود نباشد و صرفا در حد سهام خزانه که کمتر از ۱۰درصد است بتواند سهامداری تودلی داشته باشد و بیشتر از آن را مانع شویم. البته این امر برای دو خودروساز اصلی ایرانخودرو و سایپا است. آن هم برای جلوگیری از انحصار و تضاد منافع است.
اسکوچیچ: به بنبست تاکتیکی نرسیدم!
اولین اطلاعات درباره نفوذی شبکه تحریم کشتیرانی
نیوزیلند شاید خطرناکتر از بلژیک!
کارت بازی ماشاریپوف صادر شد
چرا حسن یزدانی را دوست داریم؟
نظر کارگردان سریال محکوم درباره پژمان جمشیدی
اوسمار با جدایی فخریان مخالف نیست
چین ورای کلیشهها
ماجرای تیراندازی در جشن یهودی در استرالیا چه بود؟
شکست بزرگ در پروژۀ ساماندهی اپوزیسیون در مشهد
پرسپولیس به دنبال توافق با اوریه برای جدایی
جعفر پناهی متهم به تقلب
۲۰ درصد هزینه های دانشگاه را فناوری تامین میکند
تاریخ در کشاکش تحریف و تطبیق
جایگاه و مسئولیت یک گزارشگر
۶۰ نوتیس برای گرفتن ویزای کار و در نهایت ادعای فسخ اندونگ
پیام رهبر انقلاب در پی درگذشت حجتالاسلام شاهچراغی
رپ؛ از تناقض در سیاستگذاری فرهنگی تا آینده مجهول یک ژانر پرمخاطب
تصویب کلیات بودجه ۱۴۰۵ در جلسه دولت
کاهش ۵۶ درصدی تولدها در ۱۰ سال
رحمتی: بازیکنانم برای غرور یک قوم میجنگند
اوسمار: ندیدم تیمم دفاعی بازی کند
رانندگان اسنپ و تپسی بیمه بشوند یا نه؟
یادداشت
.gif?v=0)
