زیان انباشه
در کنار دولتیبودن، یکی دیگر از شباهتهای دو غول خودروسازی به یکدیگر، حجم بالای فعالیتهای غیرتولیدی و غیرخودرویی است. تعداد بالای شرکتهایی که سالها بدون هیچ فعالیت تولیدی یا خدماتی، تعطیل و منحل نشده و باعث ایجاد زیان برای خودروساز شدهاند؛ این مورد در کنار فعالیتهای تودرتو و با کمترین شفافیت، از جمله شباهتهای زیرمجموعههای دو خودروساز است.
درحال حاضر تاپخودرو درحالی ۶۵۳ میلیون تومان هزینه اداری-عمومی پای ایرانخودرو میگذارد که ۳۵۸ میلیون تومان آن مربوط به حقوق و دستمزد دو کارمند این مجموعه است. این شرکت از سال ۱۳۸۹ فعالیتی نداشته است.
بررسی عملکرد اقلام منتخب صنعتی، معدنی و عملکرد بخش کشاورزی کشور نشان میدهد طی سهسال اخیر (قبل و بعد از اعمال تحریمهای آمریکا) بهرغم رشد تولید در اغلب بخشهای اقتصادی، صنعت خودروسازی بیشترین افت تولید را در این سالها داشته است.
قانون جدید مهریه با خانواده چه میکند؟
هلاکت ابوشباب؛ شادی غزه و خشم رسانههای عبری
دربی تهران ۵۷ ساله شد
بنویسید بنیامین نتانیاهو بخوانید مناخیم بگین
تساوی بدون گل و پرحادثه خیبر و شمس آذر
تشییع پیکر همسر و فرزند معاون رئیسجمهور
باکیچ، فخریان و صادقی خط خوردند
روزی که ایمون زاید جاودانه شد!
آیا در روز حراج جمعه اتفاق عجیبی در اقتصاد ایران افتاد؟
دیدار؛ با چادرِ مادر و شعرهای پدر
امیدوار به تکرار دنیزلی، برانکو و قلعهنویی در دربی ۱۰۶
دربیهای آذرماه چند چند میشود؟
اطفای حریق جزئی در جنگل الیت
مبینا نعمتزاده سومین طلایی ایران در کنیا
جنگ ستارهها برنده نداشت
دانشگاهها و ادارات تهران فردا دایر است!
ساندویچ بیکیفیت در ورزشگاه و افت استانداردها!
رایزنی وزیران خارجه مصر و روسیه درباره پرونده هستهای ایران
نعیم قاسم: حزبالله ارتباطی فراگیر با همه اقشار برقرار میکند
پیام تسلیت عراقچی به معاون رئیس جمهور
ترکی الفیصل: اسرائیل عامل بی ثباتی منطقه است نه ایران
تأکید روسیه و هند بر ضرورت حلوفصل مسالمتآمیز برنامه هستهای ایران
سپاهان با تغییر قابل حدس برابر فجر
یادداشت
.gif?v=0)
