زیان انباشه
در کنار دولتی‌بودن، یکی دیگر از شباهت‌های دو غول خودروسازی به یکدیگر، حجم بالای فعالیت‌های غیرتولیدی و غیرخودرویی است. تعداد بالای شرکت‌هایی که سال‌ها بدون هیچ فعالیت تولیدی یا خدماتی، تعطیل و منحل نشده و باعث ایجاد زیان برای خودروساز شده‌اند؛ این مورد در کنار فعالیت‌های تودرتو و با کمترین شفافیت، از جمله شباهت‌های زیرمجموعه‌های دو خودروساز است.
درحال حاضر تاپ‌خودرو درحالی ۶۵۳ میلیون تومان هزینه اداری-عمومی پای ایران‌خودرو می‌گذارد که ۳۵۸ میلیون تومان آن مربوط به حقوق و دستمزد دو کارمند این مجموعه است. این شرکت از سال ۱۳۸۹ فعالیتی نداشته است.
بررسی عملکرد اقلام منتخب صنعتی، معدنی و عملکرد بخش کشاورزی کشور نشان می‌دهد طی سه‌سال اخیر (قبل و بعد از اعمال تحریم‌های آمریکا) به‌رغم رشد تولید در اغلب بخش‌های اقتصادی، صنعت خودروسازی بیشترین افت تولید را در این سال‌ها داشته است.
شما نظر بدهید/ دعوای جنجالی بهتاش و نقی در پایتخت
«خرس» پایتخت واقعی بود؟
ترامپ باز هم تهدید کرد؛ حمله به تاسیسات هسته‌ای ایران
فدراسیون چگونه از بیرانوند، بحران ساخت؟
اولین مأموریت فضایی کاملاً زنانه پس از ۶۲ سال
سریال مهران مدیری در مرحله مذاکره با تلویزیون
سفر مدیرعامل استقلال به هلند؛ مذاکره با گزینه اروپایی؟
حکم معلم خاطی مدرسه کرجو سنندج تعلیق شد
شایعه خودکار طلاکاری‌شده و غریب‌آبادی دروغ است
خانواده باز هم برای پایتخت، مسئله شد
خاک هرمز شفا نمی‌دهد
شایعه خودکار طلاکاری شده و غریب‌آبادی دروغ است
ترامپ همچنان دنبال الحاق کانادا است
بازداشت یک استاد دانشگاه ایرانی در ترکیه
فریاد مرگ بر اسرائیل در مسجد جمکران
گزارش‌ها درباره حادثه دریایی نزدیک یمن
صعود شاگردان فلیک به نیمه نهایی لیگ قهرمانان
مذاکره؛ عقلانیت انقلابی و داستان ساده‌سازان و انسدادطلبان
کاخ سفید: ترامپ خواهان مذاکره با ایران است
نماینده‌ای می‌گفت مرا بکشید؛ اما دانشگاه استان را ادغام نکنید
حمایت ۳۶۹ میلیاردی خیرین دانشگاه در سال گذشته
محسن اسماعیلی «معاون راهبردی و امور مجلس رئیس جمهور» شد
عارف: برای حل مسائل کشور به مذاکره دل نبسته‌ایم
یادداشت
