توسعه حمل و نقل عمومی
بررسیهای «فرهیختگان» نشان میدهد مشکل حملونقل عمومی و بهویژه اتوبوسها در پایتخت طی سالهای اخیر به حد بسیار نامطلوبی رسیده، بهطوری که نسبت اتوبوس شاغل (درحال خدمترسانی به شهروندان) در سالجاری کمترین مقدار از سال ۱۳۶۸ تاکنون است.
نماینده تهران: «مردم برای چه خودرو میخواهند؟ برای ترابری و سفر، اما تمام اینها باید عمومی انجام شود. هزینه را در آنجا باید کرد.»
دولت میگوید برای کنترل مصرف بنزین سهمیهبندی را اعمال کرده است اما کارنامه دستگاه اجرایی در توسعه حمل و نقل عمومی بسیار ضعیف است.
اولین اطلاعات درباره نفوذی شبکه تحریم کشتیرانی
اوسمار با جدایی فخریان مخالف نیست
کارت بازی ماشاریپوف صادر شد
چرا حسن یزدانی را دوست داریم؟
۶۰ نوتیس برای گرفتن ویزای کار و در نهایت ادعای فسخ اندونگ
نظر کارگردان سریال محکوم درباره پژمان جمشیدی
ماجرای تیراندازی در جشن یهودی در استرالیا چه بود؟
چین ورای کلیشهها
شکست بزرگ در پروژۀ ساماندهی اپوزیسیون در مشهد
پرسپولیس به دنبال توافق با اوریه برای جدایی
جعفر پناهی متهم به تقلب
اتهام سازی علیه ایران در ماجرای حملۀ به جشن یهودیان سیدنی
۸۰ درصد مقالات ایران Q۱ یا Q۲ هستند
بانکها در ۵ ماهه نخست امسال چقدر تسهیلات دادهاند؟
دربارۀ یک سؤال شایع، رپ از زیر زمین بیرون میآید؟
قیمت شیر خام به ۲۹۵۰۰ تومان رسید
پول داشته باش روی بیلبورد نقاره بزن
۲۰ درصد هزینه های دانشگاه را فناوری تامین میکند
تاریخ در کشاکش تحریف و تطبیق
جایگاه و مسئولیت یک گزارشگر
۶۰ نوتیس برای گرفتن ویزای کار و در نهایت ادعای فسخ اندونگ
۲۰ درصد هزینههای دانشگاه را فناوری تأمین میکند
پیام رهبر انقلاب در پی درگذشت حجتالاسلام شاهچراغی
یادداشت
.gif?v=0)
