توسعه حمل و نقل
بررسی‌های «فرهیختگان» نشان می‌دهد مشکل حمل‌و‌نقل عمومی و به‌ویژه اتوبوس‌ها در پایتخت طی سال‌های اخیر به حد بسیار نامطلوبی رسیده، به‌طوری که نسبت اتوبوس شاغل (درحال خدمت‌رسانی به شهروندان) در سال‌جاری کمترین مقدار از سال ۱۳۶۸ تاکنون است.
 رئیس مجلس، در نشست حمل‌ونقل و توسعۀ کشور گفت:«الان در قرن ۲۱ در شهر تهران ماشین‌های دهۀ ۷۰ میلادی تردد می‌کنند. ما در حوزۀ حمل‌ونقل نیازمند یک تحول هستیم. هم‌اکنون ۸۰درصد خودروهای کشور خودراننده هستند. حالا ممکن است برخی بگویند ما به شرکت‌های بزرگ حمل‌ونقل نیازمند هستیم، بله حتماً نیازمندیم، ولی آیا لزوماً باید برگردیم به راه‌حل حمل‌ونقل دهۀ ۵۰؟ آیا باید برگردیم به مثلاً آژانس‌های شمس‌العماره و میهن‌تور؟ یا راه‌های دیگری در عصر تکنولوژی وجود دارد؟ باید با ایجاد سکوها و پلتفرم‌ها، دست‌ها را باز کرده و رانت‌ها را جمع کنیم و فرصت‌ها را به‌صورت مساوی در اختیار بخش خصوصی بگذاریم. اقتصاد دولتی را به‌طور تقویت نکنیم.»
نماینده تهران: «مردم برای چه خودرو می‌خواهند؟ برای ترابری و سفر، اما تمام این‌ها باید عمومی انجام شود. هزینه را در آنجا باید کرد.»
دولت می‌گوید برای کنترل مصرف بنزین سهمیه‌بندی را اعمال کرده است اما کارنامه دستگاه اجرایی در توسعه حمل و نقل عمومی بسیار ضعیف است.
یادداشت