ترافیک شهری
اتومبیلمحور بودن برنامهریزی شهری در ایران، عامل اصلی وقوع ترافیک سنگین شهری است و ما مثل باقی کشورها رژیم کاهش اتومبیل در شهرها را رعایت نمیکنیم. طبق این نظر، تهران شهری دوستدار اتومبیل و ضد پیادهروی است و اقداماتی چون ویرانشدن معابر کوچک شهری و ساخت جادهها و بزرگراهها بهنوعی حجم اجتماعی شهر را کاهش داده و پیچیدگی معضل ترافیک را بیشتر کرده است.
عضو شورای شهر تهران در جلسه شورا نسبت به گره های ترافیکی وحستناک این روزهای پایتخت و عدم توضیح مسئولان در اینباره اعتراض و از مردم عذرخواهی کرد.
در شهرداریهای کشور ما بهخصوص کلانشهرها، نگاهی که به حملونقل شهری وجود دارد عمدتا هزینهمحور بوده و این بخش بهعنوان باری بر دوش بودجه عمومی شهر همواره سنگینی میکند.
گزینه ایتالیایی روی میز مدیران استقلال
چه وقتِ این ترکیب عجیب بود آقای ساپینتو؟!
ما عزاداری کردیم، شما کاسبی!
از سلاحهای ناوکُش ایرانی چه میدانیم
ساعت کار ادارات در ماه مبارک رمضان اعلام شد
تروریسم ایراناینترنشنال چگونه شکل گرفت؟
خرابکارها مشغول کارند
قهرمانی شرط تمدید قرارداد ربیعی
۴ روایت تراژیک از شهادت فرزندان ایران در وقایع دی ماه
سپاهان اجازه تکرار اشتباهاتش را ندارد
شمسالواعظین: پیشنهاد تأسیس اینترنشنال اولین بار به من شد؛ نپذیرفتم
پاسخ منفی اسکوچیچ به پیشنهاد ضمنی استقلال
قیمت بلیط اتوبوس گران میشود
اعلام قیمت نهایی محصولات سایپا
عارف: ایران در روند مذاکرات در چارچوب راهبرد «عزت، مصلحت و حکمت» حرکت میکند
حذف المپین ایران توسط جسیکا ریس لای
آغاز اسکان دانشجویان در خوابگاه ها از امروز
محرم نویدکیا با سپاهان «هیچ» بازی بزرگی را نمیبرد!
اعلام جزئیاتی از حج ۱۴۰۵
حراج شمش طلا، یکشنبه هفته آینده برگزار میشود
تراکتور بیش از یک میلیون دلار به جیب زد
آقای تراکتور! لطفا حذف نشو!
پیام قالیباف به روسای مجالس کشورهای اسلامی
یادداشت
