ترافیک شهری
اتومبیلمحور بودن برنامهریزی شهری در ایران، عامل اصلی وقوع ترافیک سنگین شهری است و ما مثل باقی کشورها رژیم کاهش اتومبیل در شهرها را رعایت نمیکنیم. طبق این نظر، تهران شهری دوستدار اتومبیل و ضد پیادهروی است و اقداماتی چون ویرانشدن معابر کوچک شهری و ساخت جادهها و بزرگراهها بهنوعی حجم اجتماعی شهر را کاهش داده و پیچیدگی معضل ترافیک را بیشتر کرده است.
عضو شورای شهر تهران در جلسه شورا نسبت به گره های ترافیکی وحستناک این روزهای پایتخت و عدم توضیح مسئولان در اینباره اعتراض و از مردم عذرخواهی کرد.
در شهرداریهای کشور ما بهخصوص کلانشهرها، نگاهی که به حملونقل شهری وجود دارد عمدتا هزینهمحور بوده و این بخش بهعنوان باری بر دوش بودجه عمومی شهر همواره سنگینی میکند.
دلخوری شدید بازیکنان پرسپولیس از شجاع و بیرو
احتمال تغییر در لیست نقل و انتقالاتی پرسپولیس
پرسپولیس در آستانه جذب یک مهاجم خارجی
جمشیدیان: قهرمانی نیم فصل برای ما اهمیتی ندارند
اعلام حجم آب پشت سدها پس از بارندگیهای جدید
ساپینتو: پنج ماه گذشته، باید گل بزنید!
شارژ کالابرگ دهکهای چهارم تا هفتم از فردا
جباری: پرسپولیس برخلاف دیگر مدعیان بالانس نیست
اشتباه آنالیزور چادرملو به خاطر تشابه اسمی
عموزاد، ناهید کیانی و گرایی رای آوردند؛ خواهران منصوریان انتخاب نشدند
جشن شادی ویژه تراکتوریها با ۲ لیدر پرسپولیسی!
طلسم ۶۷۵ دقیقهای اورونوف برابر ۳ تیم بزرگ ایران
افزایش سوختگیری با کارت شخصی به ۷۴ درصد
چرا اسرائیل به دنبال تغییر رژیم در ونزوئلاست؟
۱۰ میلیون نفر در صف ایرانخودرو
نویدکیا: مغرور نشدهایم و فکر نمیکنیم شرایطمان ایدئال است
صعود بی دردسر ملوان و پیروزی گلگهر در دربی کرمان
براجعه، اوسمار را ناامید کرد
سید احمد موسوی رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران شد
آرسنال این فصل خوشبخت میشود؟
با هرگونه کودتا علیه دولت پزشکیان مخالفم
پاسخ منفی قطریها به درخواست پرسپولیس
لبنیات ارزان میشود!
یادداشت








