ترافیک شهری
اتومبیلمحور بودن برنامهریزی شهری در ایران، عامل اصلی وقوع ترافیک سنگین شهری است و ما مثل باقی کشورها رژیم کاهش اتومبیل در شهرها را رعایت نمیکنیم. طبق این نظر، تهران شهری دوستدار اتومبیل و ضد پیادهروی است و اقداماتی چون ویرانشدن معابر کوچک شهری و ساخت جادهها و بزرگراهها بهنوعی حجم اجتماعی شهر را کاهش داده و پیچیدگی معضل ترافیک را بیشتر کرده است.
عضو شورای شهر تهران در جلسه شورا نسبت به گره های ترافیکی وحستناک این روزهای پایتخت و عدم توضیح مسئولان در اینباره اعتراض و از مردم عذرخواهی کرد.
در شهرداریهای کشور ما بهخصوص کلانشهرها، نگاهی که به حملونقل شهری وجود دارد عمدتا هزینهمحور بوده و این بخش بهعنوان باری بر دوش بودجه عمومی شهر همواره سنگینی میکند.
گزینه ایتالیایی روی میز مدیران استقلال
چه وقتِ این ترکیب عجیب بود آقای ساپینتو؟!
ساپینتو: به اشتباهات خودمان باختیم
ما عزاداری کردیم، شما کاسبی!
ساعت کار ادارات در ماه مبارک رمضان اعلام شد
از سلاحهای ناوکُش ایرانی چه میدانیم
جیب بارسا را زدند!
خرابکارها مشغول کارند
۴ روایت تراژیک از شهادت فرزندان ایران در وقایع دی ماه
سپاهان اجازه تکرار اشتباهاتش را ندارد
قهرمانی شرط تمدید قرارداد ربیعی
پاسخ منفی اسکوچیچ به پیشنهاد ضمنی استقلال
آمادهباش اسرائیل در شمال فلسطین اشغالی
دستگیری سرشاخههای اصلی اغتشاشات در اندیمشک
گروسی: یک گام رو به جلو برداشته شد
۷ میلیون گوشی وارد کشور شد
شاید شروع یک دوستی طولانی در استمفوردبریج
زمان اعلام نتایج انتخاب رشته بدون کنکور سراسری
رفتارشناسی مواجهۀ ایرانیها با کالابرگ
در شرایط بحران چطور خبر بخوانیم؟
کشورهای عربی ۲۴۴سریال برای ماه رمضان ساختهاند
تمرین ناوکُشی
نویدکیا: الاهلی خیلی بهتر از سپاهان بود
یادداشت
