ترافیک
معاون بهره‌برداری از سیستم‌های حمل و نقل و محدوده‌های ترافیکی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران از اجرای طرح ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوای پایتخت از روز شنبه ۱۶ فروردین ماه ۱۴۰۴ خبر داد.
سردار موسوی‌پور رئیس پلیس راهور پایتخت تاکید کرد که طرح ترافیک جدید برای شهر تهران در سال آینده هم اجرایی نمی‌شود. اگر هم قرار بر اجرای طرح ترافیک جدید باشد، پس از طی مراحل قانونی و تایید در شورای عالی ترافیک، زمان عملیاتی شدن آن سال ۱۴۰۵ خواهد بود.
روز پنجشنبه دوم اسفند ماه، با حضور رئیس‌جمهور و شهردار تهران، بسته حمل‌ونقل عمومی برقی پایتخت شامل اتوبوس‌ها، تاکسی‌ها و تراموا رونمایی شد. این اقدام به‌منظور کاهش آلودگی هوای تهران و بهبود وضعیت ترافیکی انجام شد.
پوریا علیمردانی، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران از توسعه شبکه زندگی در تهران خبر داد.
رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به وزیر کشور که گفته بود: «با مصوبه شورای شهر تهران برای عوارض چند برابری خودروهای پلاک شهرستان مخالف هستم»؛ اظهار کرد:  افزایش عوارض ورود به طرح ترافیک برای خودروهای با پلاک شهرستان خلاف قانون نیست.
رئیس کمیسیون حمل‌و‌نقل شورای شهر تهران اعلام کرد: نرخ عدد پایه ما در سال ۱۴۰۳ عدد ۷۵ هزار تومان بوده که با ۵۰ درصد افزایش به ۱۱۲ هزار و ۵۰۰ رسیده است. پیشنهاد شهرداری ۴۵ درصد بود اما تأکید ما این بود که شرایط هسته مرکزی شهر، زیست را مختل کرده است.
به تازگی خبرهایی مبتنی بر ورود تراموا به تهران منتشر شد. هرچند تراموا، یک آشنای قدیمی در دنیا محسوب می‌شود، اما کارشناسان معتقدند این شیوه حمل‌و‌نقل در کشورهای توسعه‌یافته رایج بوده، ولی طرفداران پر و پا قرصی در کشورهای در حال توسعه ندارد.
براساس گزارش‌های شهرداری تهران، جمعیت ۹.۵ میلیون نفری شهر تهران درحالی است که روزانه ۲۵ میلیون سفر در پایتخت انجام می‌شود و به ازای هر ۱.۵ نفر، یک خودرو در تهران وجود دارد. حجم بالای تمرکز در شهر تهران، این روز‌ها خود را در قالب آلودگی هوا و ترافیک‌های سنگین نشان می‌دهد. یکی از موضوعاتی که به این معضل دامن می‌زند، مسئله کمبود فضای پارک در شهر تهران بوده، امری که براساس آمار‌های رسمی عامل بسیاری از نزاع‌ها و درگیری‌ها در شهر تهران نیز است.
طبق آخرین خبر‌ها در تهران بیش از چهار میلیون خودرو تردد دارد یعنی تقریباً به ازای هر دو نفر یک خودرو. عددی که نسبت به بقیه شهر‌های بزرگ دنیا بیشتر است و نشان از نامتقارن بودن توسعه در پایتخت دارد. شهری که بسیاری از مردمش هنوز مجبورند با خودروی شخصی به محل کار خود بروند و باید منتظر بود تا ببینیم طرح‌های اخیر بالاخره چه زمانی ثمر می‌دهند و رانندگی دلپذیر نصیب ما هم می‌شود یا نه. 
یکی از راه‌حل‌های باز کردن گره ترافیک تهران، تراموا است. چند سالی است که نام تراموا از دهان مسئولان شهری تهران شنیده می‌شود و البته پس از سفر مسئولان شهری این دوره از شهرداری تهران به چین، استفاده از تراموا برای برطرف کردن بخشی از مشکل ترافیک تهران، به‌طور جدی‌تری مطرح است. در طرح جامع حمل‌ونقل تهران که مصوب طرح ترافیک است، چند خط تراموا مطالعه، امکان‌سنجی و تصویب شده است.
با بازگشت ساعت کار کارکنان دولت به روال عادی از پنجشنبه ۱۵ شهریور ساعت اجرای طرح ترافیک در تهران هم تغییر نمی‌کند و کما فی‌السابق از ساعت ۶:۳۰ تا ۱۸ طرح ترافیک در محدوده مرکزی پایتخت اجرایی می‌شود.
نه این دزدی‌ها اتفاق جدیدی است و نه این مدل پیگیری کردن‌ها و نه راه بازکنی آشناها در مسیر پیگیری شکایت‌ها.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: با توجه به اینکه هنوز در ارتباط با طرح ترافیک جدید به جمع‌بندی نرسیده‌ایم به همین جهت طرح ترافیک جدید امسال اجرا نخواهد شد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران از اجرای طرح ترافیک پایتخت و طرح کنترل آلودگی هوا از روز سه شنبه ۱۴فروردین ماه ۱۴۰۳ خبر داد.
مرکز مدیریت راه‌های کشور از انسداد دو محور شریانی بوئین زهرا-ساوه و کنارگذر اصلی اراک و انسداد ۱۶ محور شریانی و غیرشریانی کشور خبر داد.
1 2 3 4... 8
یادداشت