برچسب ها › ایران‌خودرو| فرهیختگان آنلاین

ایران‌خودرو

سود بازار ۱۱۰۰هزار میلیاردی خودرو کجا می‌رود؟

چرا در این بازار ۱۱۰۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان دولتی باید زیان سنگینی متحمل شوند، جای بحث و تأمل دارد اما اینکه برندگان این لاتاری‌ها چه کسانی هستند، خود می‌تواند منبع تالیف ده‌ها جلد کتاب و پژوهش باشد.

بورس، خودروسازی را نجات می‌دهد؟

با توجه به مشکلات و چالش‌های موجود در صنعت خودروسازی که بعضا مزمن شده است، اعضای شورا متفقاً بر انجام یکسری اقدامات اصلاحی عاجل برای برون رفت از این وضعیت تاکید کردند.

واگذاری سایپا و ایران‌خودرو کلید خورد

رئیس هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: در راستای واگذاری خودروساران به بخش خصوصی، سرمایه گذاران درخواست‌هایی ارائه کرده‌اند و ما در حال بررسی درخواست‌ها هستیم.

بیشتر از کشورهای صنعتی خودرو تولید می‌کنیم!

انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا کل خودرو‌های سواری تولیدی دنیا در ۹ماهه سال جاری میلادی را ۵۵ میلیون و ۱۳۴ هزار دستگاه اعلام کرد.

ضرب الاجل وزارت صمت به ایران خودرو و سایپا

مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صمت گفت: تاکنون از ۲۲ شرکت، ۱۴ شرکت خودرویی به سامانه جامع خدمات پس از فروش متصل شده اند.

۲۰۷ های ثبت نامی، ۲۰۶ شدند!

شرکت ایران‌خودرو در حال عرضه خودروی ۲۰۷ با موتور و داشبورد خودروی از رده خارج شده ۲۰۶ است. حالا مردم پول ۲۰۷ را پرداخت می‌کنند اما عملا ۲۰۶ سوار می‌شوند.

اقتصاد رئیسی بدون روتوش

برخی از برنامه‌های اقتصادی دولت برای تحقق خود به یک مقطع میان‌مدت و برخی نیز به یک مقطع بلندمدت‌تر نیاز دارند و انتظار تحقق اغلب برنامه در یک مقطع کوتاه‌مدت شاید انتظار بحقی نباشد.

تولید خودرو ۳۰ درصد کمتر از وعده وزیر

بررسی‌ها نشان می‌دهد در حوزه تولید عملکرد خودروسازان گرچه تا پایان دوماهه نخست نسبت به مدت مشابه سال گذشته نیز بدتر شده بود، اما در خردادماه خودروسازان با تولید تعداد ۱۱۶هزار دستگاه رکوردشکنی کرده‌اند.

۸ دستور رئیسی برای کیفی و کمی‌سازی تولید خودرو در کشور

رئیس جمهور به صورت از پیش اعلام نشده از پارکینگ‌ها و خط تولید شرکت ایران خودرو بازدید کرد و از نزدیک در جریان مشکلات و مسائل این شرکت تولیدی قرار گرفت.

بازدید سرزده رئیسی از ایران‌خودرو

رئیس‌جمهور طی بازدیدی از پیش اعلام‌نشده، به ایران‌خودرو رفت.

شباهت‌های شرکت‌های زیرمجموعه سایپا و ایران‌خودرو: غیرشفاف، غیرتولیدی و غیرخودرویی

در کنار دولتی‌بودن، یکی دیگر از شباهت‌های دو غول خودروسازی به یکدیگر، حجم بالای فعالیت‌های غیرتولیدی و غیرخودرویی است. تعداد بالای شرکت‌هایی که سال‌ها بدون هیچ فعالیت تولیدی یا خدماتی، تعطیل و منحل نشده و باعث ایجاد زیان برای خودروساز شده‌اند؛ این مورد در کنار فعالیت‌های تودرتو و با کمترین شفافیت، از جمله شباهت‌های زیرمجموعه‌های دو خودروساز است.

اجنه هم در ایران‌خودرو حقوق می‌گیرند!

درحال حاضر تاپ‌خودرو درحالی ۶۵۳ میلیون تومان هزینه اداری-عمومی پای ایران‌خودرو می‌گذارد که ۳۵۸ میلیون تومان آن مربوط به حقوق و دستمزد دو کارمند این مجموعه است. این شرکت از سال ۱۳۸۹ فعالیتی نداشته است.

از واردات بنز تا مالکیت گاوداری

بررسی‌های «فرهیختگان» نشان می‌دهد بین ۲۸شرکت زیان‌ده زیرمجموعه ایران‌خودرو، ۱۶شرکت دارای زیان انباشته، هیچ‌کدام فعالیت تولیدی (تولید قطعه یا خودرو) انجام نمی‌دهند. به‌عبارتی، گرچه شرکت‌های قطعه‌سازی زیرمجموعه ایران‌خودرو مجبورند قطعات را به نرخ دستوری به خودروساز بفروشند، اما جالب است بدانیم ۱۶شرکت مذکور عمدتا فعالیت‌های لیزینگ، بیمه، حمل‌ونقل، بازرگانی خارجی، خریدوفروش سهام، ساخت‌وساز و... دارند.