امیرحسین کاکایی
درحال طراحی خودروی برقی و هیبریدی هستیم، حتی مرکز تحقیقات شرکت سایپا نیز دانش‌بنیان عمل می‌کند، اما نکته اصلی اینجاست که صنعت خودرو نتیجه فعالیت ۴۰ تا ۵۰ صنعت است که یکی از آنها صنایع فولاد و دیگری الکترونیک است.
نه‌تنها دو شرکت خودروساز ایران‌خودرو و سایپا در صورت تداوم شرایط فعلی توان تولید تعداد پیش‌بینی شده را نخواهند داشت؛ بلکه سایر خودروسازان نیز حدود ۷۰درصد از برنامه امسال وزارت صمت عقب هستند و حجم تولیدات آنها از ابتدای سال تاکنون به ۲۷هزار دستگاه هم نرسیده؛ چطور می‌توانند تا سال ۱۴۰۴ حدود ۹۰۰هزار دستگاه خودرو را تولید کنند؟!
متاسفانه بسیاری از جزئیات مصوبه واردات مشروط خودرو مانند میزان تعرفه مشخص نیست. این طرح دفعه قبل در شورای نگهبان رد شده بود و درحال حاضر هم مشخص است که میزان تعرفه برای به تایید رسیدن شورای نگهبان پایین نیست. در ماه‌های اخیر نیز اتفاق و تحول خاصی در اقتصاد به وجود نیامده است، بنابراین برای تایید طرح باید تعرفه بالایی تعیین شود که محاسبه آن هم به حقوق گمرکی و... بستگی خواهد داشت. در مجموع تجربه گذشته نشان می‌دهد که بعید است تفاوت خاصی در طرح ایجاد شده باشد.
واقعیت صنعت پورن در اسرائیل
وزیر ارتباطات: نگران بازار زیرزمینی رمزارز هستیم
تمدّن اسلامی متّکی بر عدالت و آزادی انسان
اژه‌ای: حدود ۹۰ هزار دانشجو ازحوادث سال ۱۴۰۱ عفو شدند
کارتال منتظر توافق با ساموئلِ ۷ میلیون دلاری
دفاع بد پسر«عمو»
طارمی پس از برد مقابل بارسلونا: شب هیجان‌انگیزی بود
چرا اسرائیل از حل اختلافات تهران و واشنگتن می‌ترسد؟
ششمین اجلاسیه بین‌المللی کنگره جهانی حضرت رضا(ع) برگزار شد
سابقه مشترک قربانیان شبکه قاچاق جنسی دختران
عراقچی: مطمئنم ترامپ قدمت خلیج فارس را می‌داند
گل چهارم اینتر به بارسلونا با پاس‌گل طارمی
صعود پاری‌سن ژرمن به فینال لیگ قهرمانان اروپا
ترامپ: مهم این است که حوثی‌ها دیگر کاری با ما ندارند!
وزیر نیرو: وضعیت برق ما از کشورهای دیگر بهتر است
منشورِ بهشتی
پاسخ ترامپ به ادعای تغییر نام خلیج فارس
تا آخر تابستان همه اداره‌ها پنچشنبه‌ها تعطیل‌اند
مراسم اهدای جام تبریز دوباره لغو شد
ارتش یمن: فرودگاه رامون و یافا را هدف قرار دادیم
محمد میرزایی معاون اجرایی مرکز رسانه مجمع تشخیص شد
جام قهرمانی تراکتور فردا در تبریز اهدا می‌شود
مولدسازی ظرفیت‌های دانشگاه با الگوی اشتغال آفرینی پلتفرمی
یادداشت
