افزایش قیمت بلیت
سال ۱۴۰۳ با حوادث سیاسی و اجتماعی متعددی همراه بود، اما فرهنگ نیز از این تحولات بینصیب نماند؛ از تغییرات مدیریتی تا جدالهای هنری و افزایش چشمگیر هزینههای فرهنگی، هر کدام سرنوشت خاصی را رقم زدند.
در بحث درباره بلیت سینما، به طور خلاصه میتوان به متغیری ساده با عنوان «کشش قیمتی» اشاره کرد که رابطه میان افزایش قیمت یک کالا و کاهش مصرف آن را توضیح میدهد؛ به این معنا که هرچه قیمت بالا برود، چقدر مصرف کم میشود؟
مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اعلام این که برخی هواپیماهای زمینگیر نیمه نخست سال آینده به چرخه خدماترسانی بازمیگردند،گفت:بلیت در ایام نوروز گران نمیشود.
درحالی سال گذشته شرکتهای هواپیمایی مدعی کاهش قیمتها پس از آزادسازی بلیت هواپیما بودند که بررسی نرخهای کنونی پروازهای داخلی حکایت از افزایش قیمت بلیت هواپیما طی ۷ ماه اخیر تا حدود ۳۰۰ درصد دارد.
براساس گفتههای دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی اسفند سال گذشته اعضای شورایعالی هواپیمایی به این جمعبندی رسیدند که نرخ هر ساعت صندلی پروازی ۴۰ دلار تعیین شود، البته پیشنهاد انجمن شرکتهای هواپیمایی براساس آنالیز نرخها ۵۱ دلار بود. اما در آخر، ایرلاینها تصمیم گرفتهاند نرخ ۴۰ دلار برای هر یک صندلی در یک ساعت پرواز را از مسافران اخذ کنند.
سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: در صورت مشاهده هرگونه قیمت بلیت هواپیما بالاتر از سقف نرخ مندرج در نرخ نامه جدید، مراتب را به سازمان هواپیمایی کشوری اطلاع دهید.
وزیر راه و شهرسازی در نشست شورای عالی هواپیمایی گفت: ضروری است انجمن شرکتهای هواپیمایی از اقدام ناهماهنگ با شورای عالی هواپیمایی کشوری در افزایش نرخ بلیت هواپیما خودداری کند.
سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری گفت: با توجه به محقق نشدن اهداف مدنظر از آزاد سازی نرخ حمل و نقل هوایی، هرگونه افزایش نرخ بلیت غیر قانونی است.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: ایرلاینها بد قولی کردند و قرار بود قیمتها را به نرخ مصوب سابق برگردانند اما اگر این تخلف را ادامه دهند پروازهای آنها را قطع میکنیم.
نتیجه تمرکز دولتمردان بر قلههای شهرت و چهرههای مشهور هنری چیزی نبود جز اینکه تدبیر درخصوص معاش بخش مهمی از فعالان حوزه فرهنگ و هنر این سرزمین نادیده گرفته شود. امروز مدیران، پشت دیوار کرونا پنهان میشوند اما آنچه شاهدش هستیم حاصل عدم طراحی دقیق برای تامین زیرساختهای حمایت از هنرمندان است.
معاون وزیر راه با تاکید بر این که دولت و سازمان هواپیمایی کشوری هیچ دخالتی در نرخ گذاری بلیت هواپیما ندارند، گفت: از اول آبان ۹۹ایرلاینها ملزم به استفاده ۵۰و ۶۰درصدی ظرفیت هواپیما هستند.
«خرس» پایتخت واقعی بود؟
بازداشت یک استاد دانشگاه ایرانی در ترکیه
ماجرای خودکار طلاکاریشده و غریبآبادی چه بود؟
خانواده باز هم برای پایتخت، مسئله شد
خاک هرمز شفا نمیدهد
شایعه خودکار طلاکاری شده و غریبآبادی دروغ است
فضا روی بیرانوند تأثیر گذاشته است
اشتباه برجام نباید در این مذاکرات تکرار شود
صعود شاگردان فلیک به نیمه نهایی لیگ قهرمانان
تبعات سیاسی و امنیتی جراحی یارانهای
برنامههای پرهزینه کارتال برای پرسپولیس
گزارشها درباره حادثه دریایی نزدیک یمن
واکنش بقائی به مواضع مختلف ویتکاف
تعیین چارچوب برنامه هستهای ایران در مذاکرات دوم
جنگ صهونیسم علیه هویت فلسطین
پیام فوتبال: یادگاری ننویسید
تیشرت کنایهآمیز چینی در بازار آمریکا
پزشکیان: درباره مذاکرات از عراقچی بپرسید
زنوزی: اجازه جدایی ستارههای تراکتور را نمیدهیم
پزشکیان: امور کشور معطل مذاکرات نیست
حضور اقوام درجه یک در فدراسیونها ممنوع!
از «شهاب سنگ ارسطو» تا «ستایش»
حملات پهپادی جدید اسرائیل در جنوب لبنان
