حملونقل عمومی
طبق اعلام معاون هماهنگی امور عمرانی فرمانداری تهران افزایش نرخ کرایههای حمل و نقل عمومی در تهران از ابتدای اردیبهشت اجرایی میشود.
پرداخت مبلغ ۵۰هزارمیلیاردریال توسط دولت غافلگیرانه و خارج از برنامهریزی قبلی شهرداریها در بودجه مصوبشان است.
مدیران و روسای ادارهها و بانکها موظف هستند به افرادی که بدون حجاب شرعی در ادارهها و... حاضر میشوند خدمتی ارائه ندهند.
نقصفنی و فرسودگی مساله اکثر قریب به اتفاق ناوگان حملونقل کشور است؛ چه حملونقل عمومی درونشهری وچه برونشهری! سالهای گذشته به یاد داریم اتوبوسهای نو و بهروز و بینالمللی به ناوگان کشور اضافه میشد و این تغییر با رشد شرکتهای مسافربری و... کاملا مشهود و مشخص بود. منتها چندین سال است این رویه مشاهده نمیشود و حتی بهترین اتوبوسها هم قدر قابلتوجهی از عمرشان گذشته است.
با در نظر گرفتن بودجه ۲۱ هزار و ۲۳۱ میلیارد تومانی بخش حملونقل در سال آینده، رقم در نظر گرفته شده برای نوسازی ناوگان حدود ۲.۳درصد از کل این بودجه خواهد بود.
رئیس شورای شهر تهران ۲۲ تیر ضمن اعلام خبر تعطیلی شرکت واگنسازی مترو تهران اعلام کرد: «این کارخانه مهم داخلی بهدلیل اجرایی نشدن قرارداد ساخت ۶۵۰ واگن که مدتهاست در چرخه بروکراسی سیستم بانکی و دولتی مانده است، تعطیل شد
آنقدر متولیان زیادند و کلاف مواجهه با ماجرای آلودگی هوای پایتخت پیچیده شده است که واقعا نمیدانیم به کدام ریسمان چنگ بیندازیم که کسی فکری به حال سلامت این مردم بکند.
نکته مهمتری که آقای کلانتری در حرفهای خود بیان کرد این بود که چون ظرفیت پالایشگاهها از مازوت پر شده و کسی خریدارشان نیست، مجبور هستیم تن بدهیم این مازوتها را در شهرها بسوزانند. به جای اینکه تن به این بدهیم که انبارهایی را بسازیم برای اینکه مازوتهای اضافه را آنجا نگهداری کنیم، از ریههای مردم خود بهعنوان انبار استفاده میکنیم. این واقعا وحشتناک است.
دورهم در این شرایط بغرنج کرونایی، دود میخوریم و به حال این نوع مواجهه و مدیریت تاسف میخوریم. آن ۱۶-۱۵ نهاد و سازمان هم یکی در میان انتقادات و مطالبات را گردن همدیگر میاندازند تا آن سناریوی نمیخواهیم کاری کنیم، به بهترین شکل و با کمترین هزینه برای مدیران و مسئولان اجرایی شود.
سوای ماجرای کرونا و لزوم توسعه شبکه حملونقل عمومی و اضافه شدن مترو و اتوبوس، بهانه اصلی نوشتن این گزارش، ادعای دولت مبنیبر اضافهشدن پنجهزار دستگاه اتوبوس به شبکه حملونقل عمومی در شهرهاست. البته این پنجهزار تا گویا برای تمام کشور لحاظ شده و قرار نیست تمام آن به پایتخت برسد؛ اتفاقی که به گفته مسئولان بهخاطر شرایط کرونایی است!
برنامهریزان حملونقل شهری بر این باورند بهجای آنکه بار تامین مالی زیرساختهای حملونقل بر دوش همه مردم بیفتد باید هزینه آن را کسانی پرداخت کنند که بهطور مستقیم بیشترین بهره و منفعت را از توسعه آن میبرند.
اقتصاد کرونازده فرانسه علاوهبر مشکلات قبلی، بهنظر میرسد با شوک دیگری نیز مواجه شده که بهواسطه تبعیت دولتمردان این کشور از سیاستهای افراطی در مقابل مسلمانان است. این شوک جدید، مبارزه نرمی است که مسلمانان در کشورهای مختلف علیه کالاهای فرانسوی بهراه انداختهاند.
عضو شورای شهر تهران گفت: بنده بارها بههمراه خانوادهام از مترو و اتوبوس و وسایل نقلیه عمومی استفاده کردهایم و از فرسودگی ناوگان حملونقل عمومی مطلعم و میدانم فرسودگی یعنی چی اما چه بگویم که دلمان از دولتی که خودمان روی کار آوردهایم خون است.
با نگاهی به آمار اعلامشده از سهم اجتماعات گوناگون بر روند شیوع کرونا میتوان تحلیلهای مختلفی را ارائه کرد. سهم بالای حملونقل عمومی در کنار فعالیت کسبه خرد و فروشگاهها زنگ خطر جدی را پیرامون ادامه فعالیت آنها به صدا درآورده است.
شهردار تهران گفت: تجربه جهانی و همچنین نیازمندی های شهر تهران اجازه نمی دهد که حمل و نقل عمومی را تعطیل کنیم اما باید برای ساعات پیک فکری کرد.
گزینه ایتالیایی روی میز مدیران استقلال
حربه اردنیها برای پر کردن ورزشگاه مقابل استقلال
بِرَد کوپر و قمار بزرگ در خلیج فارس
چرا شهیدیفرد انقدر دیر به سیما بازگشت؟
مشروح سخنان رهبر انقلاب در دیدار با مردم آذربایجان شرقی
نه میبخشیم، نه فراموش میکنیم
یارانه فرزندان در خانوار دهک ۱ تا ۴ سه برابر شد
درخشش کشتی گیران دانشگاه آزاد در رقابتهای انتخابی دانشجویان جهان
حضور رئیسجمهور در مراسم دانش آموختگی دانشجویان دانشگاه افسری و تربیت پلیس
ساپینتو: به اشتباهات خودمان باختیم
امروز مراسم چهلم شهدای دیماه در مصلای تهران برگزار میشود
رهبر انقلاب: خطرناکتر از ناو، سلاحی است که میتواند آن را به قعر دریا بفرستد
دفتر رهبر انقلاب: فردا اولین روز ماه رمضان خواهد بود
تبعیض و وضعیت ایران ۱۴۰۴
خرابکارها مشغول کارند
دانشگاه را خانه گفتوگو میکنیم
پزشکیان: ادامه ارز ترجیحی فسادزا غیرممکن بود
معاون سابق بانک مرکزی: منابع ایران در قالب فاینانس به بهرهوری واقعی نرسید
بانکها تا آخر سال ۴۰۰ هزار میلیارد تومان وام میدهند
چه وقتِ این ترکیب عجیب بود آقای ساپینتو؟!
افسر سابق سیا: درگیری نظامی با ایران هیچ نتیجه مثبتی نخواهد داشت
پزشکیان:ما نیامدیم ریاست کنیم آمدیم مشکل مردم را حل کنیم
مطالبات رهبر انقلاب از دستگاه امنیتی کشور در مواجهه با وقایع دی ماه چه بود؟
یادداشت
