حملونقل شهری
شهرها مولد و جذبکننده تحرک هستند و یک نوع پارادوکس جغرافیایی را به نمایش میگذارند، آنها از یکطرف تقاضای اضافی برای ورود خودرو ایجاد میکنند، در اثر این ورود با ترافیک و ازدحام مواجه میشوند و بلافاصله برای علاج این مشکل سراغ سایر شیوههای جابهجایی میروند و میبینیم که حملونقل درحقیقت پایه و اساس هرگونه برنامهریزی شهری بهشمار میرود.
برنامهریزان حملونقل شهری بر این باورند بهجای آنکه بار تامین مالی زیرساختهای حملونقل بر دوش همه مردم بیفتد باید هزینه آن را کسانی پرداخت کنند که بهطور مستقیم بیشترین بهره و منفعت را از توسعه آن میبرند.
در شهرداریهای کشور ما بهخصوص کلانشهرها، نگاهی که به حملونقل شهری وجود دارد عمدتا هزینهمحور بوده و این بخش بهعنوان باری بر دوش بودجه عمومی شهر همواره سنگینی میکند.
گزینه ایتالیایی روی میز مدیران استقلال
حربه اردنیها برای پر کردن ورزشگاه مقابل استقلال
بِرَد کوپر و قمار بزرگ در خلیج فارس
ساپینتو: به اشتباهات خودمان باختیم
چه وقتِ این ترکیب عجیب بود آقای ساپینتو؟!
خداحافظی با آسیا و شاید خداحافظی با ساپینتو
ساعت کار ادارات در ماه مبارک رمضان اعلام شد
از سلاحهای ناوکُش ایرانی چه میدانیم
جیب بارسا را زدند!
ما عزاداری کردیم، شما کاسبی!
چرا با افزایش صادرات نفت، دلار جهش کرد؟
سپاهان اجازه تکرار اشتباهاتش را ندارد
سفیر آمریکا در تلاویو، بازداشت تاکر کارلسون را رد کرد
بازداشت خبرنگار آمریکایی پس از مصاحبه با سفیر آمریکا
ادعای رویترز درباره پیشنهاد مکتوب ایران پس از مذاکرات ژنو
از ۲۸ اسفند تا ۱۵ فروردین ۱۴۰۵ طرح ترافیک در تهران اجرا نمیشود
ادعای رویترز: سفر وزیرخارجه آمریکا به اراضی اشغالی
ادعای والاستریت ژورنال: هزار سرباز آمریکایی از سوریه خارج میشوند
نماینده روسیه: تصمیمات غیرقانونی اسرائیل، منطقه را به خطرناکترین مرحله رساند
اسرائیل، آپارتمان اپستین را رصد میکرد
معاون دبیرکل سازمان ملل: با وجود آتش بس، غزه در صلح نیست
رایزنی تلفنی عراقچی و همتای سعودی درباره روند مذاکرات
دیکتاتوری به سبک ترامپ و گراهام
یادداشت
