حملونقل شهری
شهرها مولد و جذبکننده تحرک هستند و یک نوع پارادوکس جغرافیایی را به نمایش میگذارند، آنها از یکطرف تقاضای اضافی برای ورود خودرو ایجاد میکنند، در اثر این ورود با ترافیک و ازدحام مواجه میشوند و بلافاصله برای علاج این مشکل سراغ سایر شیوههای جابهجایی میروند و میبینیم که حملونقل درحقیقت پایه و اساس هرگونه برنامهریزی شهری بهشمار میرود.
برنامهریزان حملونقل شهری بر این باورند بهجای آنکه بار تامین مالی زیرساختهای حملونقل بر دوش همه مردم بیفتد باید هزینه آن را کسانی پرداخت کنند که بهطور مستقیم بیشترین بهره و منفعت را از توسعه آن میبرند.
در شهرداریهای کشور ما بهخصوص کلانشهرها، نگاهی که به حملونقل شهری وجود دارد عمدتا هزینهمحور بوده و این بخش بهعنوان باری بر دوش بودجه عمومی شهر همواره سنگینی میکند.
هلاکت ابوشباب؛ شادی غزه و خشم رسانههای عبری
دربی تهران ۵۷ ساله شد
روزی که ایمون زاید جاودانه شد!
بنویسید بنیامین نتانیاهو بخوانید مناخیم بگین
تساوی بدون گل و پرحادثه خیبر و شمس آذر
باکیچ، فخریان و صادقی خط خوردند
تشییع پیکر همسر و فرزند معاون رئیسجمهور
دربیهای آذرماه چند چند میشود؟
امیدوار به تکرار دنیزلی، برانکو و قلعهنویی در دربی ۱۰۶
پزشکیان برای روز دانشجو به دانشگاه شهید بهشتی میرود
گلرهای دربی اولی چقدر مطمئن هستند؟
ابوشباب؛ فرمانده مزدوران اسرائیل در رفح کشته شد
همگروههای ایران در جامجهانی ۲۰۲۶ مشخص شد
تصاویری عجیب از درگیری پایان بازی اوریه
فیفا برای ترامپ جایزه صلح ساخت!
تساوی استقلال و پرسپولیس در دربی صدوششم
قیمت تمامشده آب بیش از ۶۵۰۰ تومان است
مذاکرات آمریکا و اوکراین در میامی پایان یافت
دود از کنده بلند شد!
دربی بدون VAR!
صدرنشینی بانوان تیرانداز دانشگاه آزاد در لیگ برتر
فلاح به «سامان» رسید
رامبد جوان: هدفمان در«کارناوال» تمرین گفتوگو بود
یادداشت











