ترافیک شهری
اتومبیلمحور بودن برنامهریزی شهری در ایران، عامل اصلی وقوع ترافیک سنگین شهری است و ما مثل باقی کشورها رژیم کاهش اتومبیل در شهرها را رعایت نمیکنیم. طبق این نظر، تهران شهری دوستدار اتومبیل و ضد پیادهروی است و اقداماتی چون ویرانشدن معابر کوچک شهری و ساخت جادهها و بزرگراهها بهنوعی حجم اجتماعی شهر را کاهش داده و پیچیدگی معضل ترافیک را بیشتر کرده است.
عضو شورای شهر تهران در جلسه شورا نسبت به گره های ترافیکی وحستناک این روزهای پایتخت و عدم توضیح مسئولان در اینباره اعتراض و از مردم عذرخواهی کرد.
در شهرداریهای کشور ما بهخصوص کلانشهرها، نگاهی که به حملونقل شهری وجود دارد عمدتا هزینهمحور بوده و این بخش بهعنوان باری بر دوش بودجه عمومی شهر همواره سنگینی میکند.
قانون جدید مهریه با خانواده چه میکند؟
هلاکت ابوشباب؛ شادی غزه و خشم رسانههای عبری
دربی تهران ۵۷ ساله شد
بنویسید بنیامین نتانیاهو بخوانید مناخیم بگین
تشییع پیکر همسر و فرزند معاون رئیسجمهور
آیا در روز حراج جمعه اتفاق عجیبی در اقتصاد ایران افتاد؟
روزی که ایمون زاید جاودانه شد!
تساوی بدون گل و پرحادثه خیبر و شمس آذر
دیدار؛ با چادرِ مادر و شعرهای پدر
امیدوار به تکرار دنیزلی، برانکو و قلعهنویی در دربی ۱۰۶
باکیچ، فخریان و صادقی خط خوردند
آغاز ثبتنام دو وام دانشجویی وزارت بهداشت
سهم بازیگران خارجی در بنبست فعلی چقدر است؟
کوشکی و علیپور، اسلحهٔ پنهانِ دربی
آخرین وضعیت سلامتی رضا امیرخانی اعلام شد
دربی صحنهٔ جنگ تن به تن!
مرحله نیمه نهایی بیست و پنجمین دوره لیگ برتر کشتی فرنگی
رونمایی ساپینتو از مونیر در اراک
نیمی از اروپاییها ترامپ را «دشمن» میدانند
اوسمار به ترکیب برنده دست زد
استقلال جویبار راهی نیمهنهایی کشتی شد
ذخیره آب سدهای تهران نصف شد
خودکشی یک افسر اسرائیلی بعد از جنگ غزه
یادداشت











