اواخر دهه 70 بود که اولین‌بار بحث خرید جت شخصی در کشور مطرح شد؛ اتفاقی که حالا بعد از گذشت سه دهه، رنگ و بوی واقعی به خود گرفته است.

پروژه تاکسی هوایی دو بخش دارد، بخش نخست زیرساخت‌ها و بخش دیگر محصولات را شامل می‌شود. اقداماتی که در این زمینه انجام شد، این بود که هزینه زیرساخت‌های موجود ارزان‌تر شود و اگر سرمایه‌گذاری هواپیما داشت و زیرساخت نداشت، ما در این قسمت امکان فراهم‌آوری زیرساخت‌ها را برای شروع کار داشته ‌باشیم. بنابراین هم درخصوص کاهش هزینه زیرساخت و هم درباره محصول، کارهای بسیاری انجام شده است تا پیشبرد کار را آسان کند.

ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری نیز از ارکان اصلی طرح راه‌اندازی تاکسی‌های هوایی است که طبق اعلام این ستاد قرار بود تا پایان مهرماه سال جاری، فعالیت تاکسی‌های هوایی در آسمان ایران آغاز شود اما گویا به دلایلی، به تاخیر افتاده است.