حسینی در گفت‌وگو با «فرهیختگان» می‌گوید: «با توجه به اینکه ما تلاش کرده‌ایم نیاز داخل را به سیستم‌های تصفیه آب توازن کشتی برطرف کنیم اما متاسفانه از حمایت‌های زیادی در داخل برخوردار نیستیم و این امر می‌تواند روی فرآیند پیشرفت ما تاثیر منفی بگذارد. ما هنوز به‌طورجدی روی صادرات این سیستم فکر نکرده‌ایم؛ چراکه وقتی نگاه داخل 100 درصد به ما نیست، نمی‌توانیم انتظار داشته باشیم که از نگاه خارج هم بهره‌مند شویم. ما برای جلب نگاه هرچه بیشتر داخل پیگیر هستیم اما از آنجا که ساختار سیستم‌های دریایی داخل به‌گونه‌ای است که نیاز خود را از خارج تامین کنند، گاردی نسبت به این حوزه‌ها دارند. البته بخشی از آن به‌دلیل حساس بودن بحث شناورها طبیعی است اما بحث دیگر و جدی‌تر نگاه آنها به کشورهای خارجی و تامین شدن از سوی آنهاست. ما با یکی از مجموعه‌های کشوری مذاکراتی انجام داده‌ایم و آنها همکاری‌های اولیه‌ای با ما داشته‌اند و شناوری را در اختیار ما قرار داده‌اند که درحال نصب سیستم‌ها روی آن هستیم اما یک گروه کشتیرانی دیگر، به ما گفته‌اند که وقتی صددرصد شدید با ما مذاکره کنید،  آنها نگاه حمایتی ندارد. درست است که نگاهی دغدغه‌مند دارند اما بخشی از این نگاه هم اعتماد نداشتن به تولید داخل است.»

او عنوان می‌کند اغلب شرکت‌های کشتیرانی داخلی نیازهای خود را درحال‌حاضر که با تحریم‌ها مواجهیم، از چین دریافت می‌کنند که دارای دو، سه شرکت است و با توجه به اینکه این کشور در دسترس آنهاست، از این مسیر استفاده می‌کنند و مشکلاتی را برای ما ایجاد کرده‌اند. به‌طور قطع خدماتی که ما  در اختیار شرکت‌های داخلی قرار می‌دهیم، نمی‌توانند از کشوری دیگر دریافت کنند. شرکت‌های داخلی تجهیزاتی را وارد و از آنها استفاده کرده‌اند که اکنون قابل‌استفاده نیستند و دوسال است خدماتی از آن کشور دریافت نکرده‌اند اما این رویکردها باید اصلاح شوند. روز اولی که کارمان را آغاز کردیم، سراغ دو شرکت کشتیرانی رفتیم -که یکی از آنها همان‌طور که گفتم- به ما اعتماد نکرد و خیلی صریح پاسخ منفی داد و حتی تصور نمی‌کرد ما تا این مرحله هم پیش برویم. اما شرکت دیگر، از ما حمایت کرد و شناوری را در اختیار ما قرار داد و حالا انعطاف بیشتری از خود نشان می‌دهد. به‌عبارتی نگاه عاقلانه این شرکت، به ما کمک می‌کند که متاسفانه این نگاه در سیستم‌های ما وجود ندارد و به‌دنبال فرار از مسئولیت هستند. مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان همچنین تاکید می‌کند که سیستم‌های تصفیه آب توازن کشتی‌ها در دنیا درحال به‌روز شدن هستند که با فروش و نظراتی که دریافت می‌کنند، به‌مرور مشکلات این سیستم‌ها را برطرف و بهینه می‌کنند اما نکته اینجاست که در کشورهای دیگر این بینش وجود دارد و این فرصت را به مجموعه‌های تولیدکننده می‌دهند و سازمان‌ها بعد از سفارش و خرید این سیستم‌ها، نظرات خود را اعلام  و ایرادهای کار را اعلام و از تولیدکننده درخواست می‌کنند نقایص کار را برطرف کنند. اما ما تا زمانی که اعتمادی به ما نشود و نتوانیم سیستمی را در مرحله اجرا قرار ندهیم، بازخوردی از آن نداریم که بخواهیم آن را اصلاح کنیم و این یک مشکل اساسی است.