رضا آقایی، عضو هیات‌علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات با اشاره به ارزش اقدام پرتاب ماهواره‌بر سیمرغ بیان کرد: «در صنعت هوافضا زمینه‌های کاری و گرایش‌های مختلفی وجود دارد که هدف‌گذاری عمده این گرایش‌ها و زمینه‌های کاری، رسیدن به یک محصول است. لانچر یا حامل ماهواره نیز یکی از محصولات های‌تک و مورد هدف در صنعت هوافضاست.»
او اضافه کرد: «وقتی کشوری می‌تواند یک ماهواره‌بر را طراحی و پردازش کند و به فرآیند تولید ببرد، جزئیات فراوانی را به‌همراه دارد، همچون هزاران قطعه‌ای که باید طراحی، ساخته و تست شود و یک مسیر بسیار پرفرازونشیب را طی کند تا به مرحله‌ای برسد که بتواند لانچ شود و بخشی یا تمام آن مسیر و ماموریتی که برایش طراحی شده است را طی کند.»
به گفته آقایی این مسیر به این معناست که صنعت هوافضای کشور در ریل‌گذاری درست رسیدن به اهدافش قرار گرفته است؛ البته جدا از اینکه این اقدام و تولید این محصول ارزش و تاثیر دانشی و تکنولوژی بسیاری برای کل کشور دارد.
او ادامه داد: «به‌طور مثال شما برای اینکه بتوانید به حامل ماهواره‌بر برسید، باید هزاران قطعه را طراحی و تولید و تست کنید و وقتی توانستید چنین مسیری را طی کنید و به این اهداف برسید، می‌توانید این فناوری و تکنولوژی را در عرصه‌های دیگر هم به‌کار بندید؛ بنابراین اینکه ما توانسته‌ایم چنین جریان بزرگی(پرتاب ماهواره‌بر سیمرغ) را در کشور تجربه کنیم، یعنی به بخش عمده‌ای از آن هدف‌گذاری‌ها یا رشد تکنولوژیکی در عرصه هوافضا دست پیدا کرده‌ایم.»
عضو هیات‌علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم‌و‌تحقیقات با اشاره به تاثیر انجام چنین اقدامی بر روند فعالیت صنعت هوافضا عنوان کرد: «پرتاب ماهواره‌بری همچون سیمرغ نشان می‌دهد که صنعت هوافضای کشور به آن بلوغ و بالندگی رسیده که توانسته چنین ماهواره‌بری را لانچ کند و این جریان حاکی از این است که پرتاب ماهواره‌برهای قبلی توانسته ما را به چنین مقطعی برساند، پس از این هم سرعت رشد صنعت هوافضای ما قطعا بیشتر خواهد شد؛ یعنی این حرکت و جریانی که در کشور اتفاق افتاده است، خطی نیست و می‌تواند نقاط‌عطف مختلفی داشته باشد و یک منحنی صعودی ایجاد کند.»
آقایی در ادامه توضیح داد: «برآورد من این است که اگر امکانات پشتیبانی که بیشتر به منابع باز‌می‌گردد، تامین شود و به قدری به نیروی انسانی ارج و اهمیت داده شود، می‌تواند با نرخ بسیار بیشتری، رشد بالایی را در صنعت هوافضا در کشور ایجاد کند.» به گفته وی، ماهواره‌بر سیمرغ چهار موتور بهبودیافته دارد که هرکدام موتورهای مرحله اول هستند که در کنارهم چیده شده‌اند؛ موتورهایی هستند که در ماهواره‌برهای قبلی همچون سفیر استفاده شده‌اند و در این ماهواره‌بر افزایش و بهبود یافته‌اند و به‌صورت خوشه‌ای کنار هم چیده شده‌اند. مرحله دوم این ماهواره‌بر نیز یک موتور بهبودیافته دیگر دارد و یک مرحله فوقانی هم دارد که حامل آن ماهواره‌ها و پیلوت اصلی‌‌اش است که آن قطعا یک موتور کوچک‌تر است که بتواند محموله‌ها را در مدار تزریق کند. عضو هیات‌علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم‌و‌تحقیقات اشاره کرد: «برای ما به‌عنوان کشوری که تحت شدیدترین تحریم‌های ظالمانه و ناعادلانه در دنیا قرار گرفته‌ایم، انجام چنین رویدادی در این سطح غیرقابل باور و غیرقابل انتظار است، اینکه در این پنج سال گذشته با حداقل هزینه‌ها و با مضیقه‌های مالی فراوان چه در دانشگاه و چه در صنعت هوافضا درگیر بودیم، این جریانات و پرتاب این ماهواره‌برها به‌عنوان معجزه تلقی می‌شوند؛ چراکه با دستانی کاملا خالی انجام شده است.»
آقایی در ادامه با بیان اینکه کشور ما از لحاظ دانشی و تکنولوژیکی و نیروی انسانی متخصص، وضعیت خوبی دارد، گفت: «بالاخره دانشگاه‌های ما در چندین سال گذشته با هدف‌گذاری‌هایی که انجام شده، توانسته‌اند سطح صنعت هوافضای ما را به‌جایی برسانند که بتوان کارهای بزرگ‌تر از این هم در کشور انجام داد، اما با وجود مشکلات فراوانی که داشتیم و داریم، پرتاب این ماهواره‌بر، اتفاق بزرگی در کشور است و در دنیا همه این جریان را می‌فهمند و برای کشوری مثل کشور ما با این شرایط، هر تعداد رخدادی که موفق یا ناموفق انجام شود، با ارزش است؛ چراکه همین آغاز کار و لانچ این ماهواره، کار بسیار خوب و باارزشی به‌حساب می‌آید و قطعا مورد توجه کشورهایی است که ما را نظاره می‌کنند. به‌نظر من همین که این ماهواره لانچ شده و تا ارتفاع خاص و مدنظری با موفقیت حرکت کرده است، یک جریان موفقیت‌آمیز به‌حساب می‌آید.