تاریخ : Sun 20 Aug 2017 - 18:44
کد خبر : 10097
سرویس خبری : نقد روز

برخورد با متخلفان یا موتورسیکلت‌سوارها؟

گزارش «فرهیختگان» از طرح برخورد با موتورسیکلت‌های متخلف

برخورد با متخلفان یا موتورسیکلت‌سوارها؟

سرهنگ موسوی‌پور، فرمانده یگان عملیات و کنترل طرح‌های ویژه ترافیکی پلیس راهور تهران بزرگ در گفت‌وگو با «فرهیختگان» گفت: «طرح برخورد با موتورسیکلت‌های متخلف همیشه در پایتخت اجرا می‌شود، ممکن است این طرح در برخی موارد کمرنگ بشود اما طرح همیشه ادامه دارد.»

به گزارش «فرهیختگان آنلاین»، دیگر دیدن کفی‌ای که موتورسیکلت‌ها را جمع‌آوری می‌کند و مامورانی که به دنبال موتورسیکلت‌ها هستند برایمان عادی شده است. این روزها هم انگار فصل برخورد با موتورسیکلت‌های متخلف است، موتورسیکلت‌هایی که خیلی از آنها مجبور هستند باکس پیک‌شان را روی دوش‌شان بگذارند و بدون موتور برگردند.

ابتدای خیابان «شهید اکبری» یوسف‌آباد، یکی از خیابان‌هایی است که هراز چندگاهی کفی جمع‌آوری موتورسیکلت‌ها را آنجا قرار می‌دهند و همیشه می‌توان شاهد صحنه التماس کردن موتورسیکلت سوارها به ماموارن باشید.

یکی از موتورسیکلت‌هایی که توسط ماموران پلیس راهور متوقف شده باکس پیک دارد، با ناراحتی به مامور می‌گوید: «اگر موتورم را توقیف کنید چطور نان شب زن و بچه‌ام را به خانه ببرم من که همه مدارکم کامل است چرا باید موتورم توقیف شود.»چ

در حال باز کردن باکس بود که با عصبانیت گفت: «اصلا موتورم را هرجا می‌برید من هم ببرید همان جا، چرا متوجه نیستید زندگی من به‌هم می‌ریزد.»

مامور راهور در حال گوش دادن به حرف مرد موتورسوار بود که موتوری از روبه‌رو خیابان را خلاف به سمت پایین آمد و به فرمان ایست پلیس هم توجه نکرد و به همین دلیل پلیس راهور با باتوم به تلق بادگیر موتورسیکلت زد اما موفق نشد که موتورسیکلت را نگه دارد. مرد پیکی با ناراحتی گفت: «کاش من هم به فرمان ایست شما توجه نمی‌کردم و می‌رفتم این‌طوری فقط جریمه می‌شدم و الان موتورم توقیف نشده بود.»

 طرحی ادامه‌دار

سرهنگ موسوی‌پور، فرمانده یگان عملیات و کنترل طرح‌های ویژه ترافیکی پلیس راهور تهران بزرگ در گفت‌وگو با «فرهیختگان» گفت: «طرح برخورد با موتورسیکلت‌های متخلف همیشه در پایتخت اجرا می‌شود، ممکن است این طرح در برخی موارد کمرنگ بشود اما طرح همیشه ادامه دارد.»

وی افزود: «متاسفانه با وجود اینکه همیشه طرح برخورد با موتورسیکلت سوارهای متخلف اجرا می‌شود اما تخلفات هنوز کم نشده و به همین دلیل مجبور هستیم که روند برخورد را ادامه بدهیم.»

سرهنگ موسوی‌پور ادامه داد: «در چهار ماهه نخست امسال آمار کشته‌های موتورسیکلت 10 درصد کاهش یافته است، این خود می‌تواند نشانه خوبی باشد اما بازهم ما در مورد تخلفات و حوادث موتورسیکلت سوارها آمارهای خوبی نداریم.»

وی در مورد اینکه آیا ماموران پلیس راهور اجازه برخورد با موتورسیکلت سوارها را دارند یا خیر، گفت: «ماموران ما موظف هستند موتورسیکلتی را که مورد دارد توقیف کنند، ممکن است در شرایطی قرار بگیرند که مجبور شوند درگیر هم بشوند.»

فرمانده یگان عملیات و کنترل طرح‌های ویژه ترافیکی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: «به هرحال ما در شرایط آنها نیستم که بگویم نباید برخورد می‌کرده یا باید برخورد انجام می‌شده اما این را بدانید که خیلی از سارقین و افراد متخلفی که پلیس به دنبال دستگیری‌شان هستند در همین طرح‌ها دستگیر می‌شوند.»

وی افزود: «موتورسیکلت سواران باید در چارچوب قانون حرکت کنند، این تصور که موتورسیکلت‌ها می‌توانند هر خلافی را انجام بدهند کاملا اشتباه است و پلیس هم اجازه نمی‌دهد. شاید مردم به وجود کفی‌ها اعتراض داشته باشند اما اگر به این فکر کنند که پلیس برای امن شدن شهر این کار را انجام می‌دهد با ما همکاری هم می‌کنند.»