فرهیختگان   آخرین آمارها نشان می‌دهد که دو خودروی پراید و پژو 405، خودروهایی هستند که در بیش از 60 درصد تصادف‌های جاده‌ای حضور دارند و به گفته مسئولان راهنمایی و رانندگی عامل بیشتر این تصادفات هستند. اما دبیر انجمن خودروسازان کشور دیدگاه دیگری دارد. احمد نعمت‌بخش دیروز در نشست خبری گفته است که «از حدود ۱۸ میلیون دستگاه خودروی سواری در حال تردد در کشور حدود یک‌سوم آنها پراید است، بنابراین طبیعی است که میزان تصادفات این خودرو بیشتر از برخی دیگر از خودروهای با تیراژ تولید پایین باشد.» او با بیان اینکه هنگام اعلام آمار تصادفات خودروها و همچنین میزان عیوب خودروها در معاینه فنی تیراژ تولید این خودروها نیز باید مدنظر قرار گیرد، توضیح داده که «وقتی یک‌سوم سواری‌های در حال تردد در کشور را پراید تشکیل می‌دهد، طبیعی است که تعداد خودروهای پراید مراجعه‌کننده به مراکز معاینه فنی و به دنبال آن تعداد عیوب این خودرو بیش از سایر خودروها باشد.»
نعمت‌بخش آماری هم از میزان تصادف‌های پراید اعلام کرده و گفته است که «در حالی گفته می‌شود پراید بیشترین تصادفات را دارد که طبق آمار، از مجموع حدود 6 میلیون دستگاه پراید در حال تردد در کشور حدود ۱۲۰ تا ۱۳۰ هزار دستگاه از این خودرو دچار تصادف شده که حدود 3/2 درصد کل پرایدهای تولیدی را تشکیل می‌دهد که آمار پایینی است.» او ادامه داده که «این وضعیت در حالی است که طبق آمار پلیس تنها 3/1 درصد تصادفات جاده‌ای به دلیل نقص خودرو و باقی تصادفات به دلایلی غیر از کیفیت خودرو رخ داده است.» این فعال بخش خودرو بیان کرده که «با پروژه‌های اجراشده در سال‌های اخیر کیفیت دو خودروی پراید و وانت نیسان افزایش یافته است.» دبیر انجمن خودروسازان پاسخ انتقاد بیژن زنگنه، وزیر نفت درباره بالا بودن مصرف سوخت وانت نیسان‌ها این را هم گفته که «این موضوع صحت نداشته و مصرف سوخت این خودرو در سال‌های اخیر به‌شدت کاهش یافته و به مصرف سوخت خودروهای سواری نزدیک شده است.» پیشتر زنگنه گفته بود که «وانت نیسان‌ها را باید پس از خرید در ذوب‌آهن بسوزانیم.» نعمت‌بخش با بیان اینکه از وزیر نفت می‌خواهیم کمک کند تا خودروهای کاربراتوری و فرسوده که ۵۰ برابر خودروهای جدید آلایندگی ایجاد می‌کنند از رده خارج شوند، تاکید کرد که «تولید خودروهایی چون پراید و پژو ۴۰۵ به تدریج کاهش یافته و خودروهای جدید جایگزین آنها خواهند شد، البته در حال حاضر تقاضای بالایی برای این خودروها وجود دارد و نمی‌توان یکباره تولید آنها را متوقف کرد، زیرا جایگزینی برای آنها وجود ندارد.»
پیش از این و انتشار اخباری مبنی‌بر ورود خودروهای جدید به خیابان‌های ایران، برخی مسئولان از توقف تولید پراید و تیبا خبر داده بودند. گفته می‌شود خودروهای جدید و با کیفیت بالاتر مانند رنو کوئید قرار است جایگزین این خودروها با رده قیمتی کمتر از 35 میلیون تومان شود.

 قیمت پژو ۲۰۷ آزاد شد
در کنار اظهارات نعمت‌بخش و حمایتش از خودروی پراید، رضا شیوا رئیس شورای رقابت هم خبر خودرویی دیگری اعلام کرده است. او به «تسنیم» گفته است که «در این جلسه مقرر شد پژو 207 دنده‌ای مشمول قیمت‌گذاری شورای رقابت نباشد.» او با بیان اینکه در حال حاضر این خودرو رقبای متعددی همچون دنا، رنو ساندرو، دانگ فنگ و برلیانس در سطح بازار دارد، توضیح داده که «برهمین اساس قیمت این خودرو همان قیمت اعلامی شرکت، حدود 41 میلیون تومان است.» به گفته رئیس شورای رقابت «این شورا در مورد سایر خودروها هم نظارت لازم را بر عملکرد شرکت‌های خودروساز در فروش محصولات خود در چارچوب دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو دارد.» هم‌اکنون قیمت پژوه 207 دنده‌ای در بازار آزاد چیزی نزدیک به 40 میلیون تومان و قیمت اتوماتیک آن هم حدود 47 میلیون تومان است.