مرتضی محمود‌زاده، رئیس سرای نوآوری توسعه قطعه‌سازی و نوسازی صنعتی دانشگاه آزاد واحد تبریز درباره نقش سرا‌ها در اتصال دانشگاه به صنعت و جامعه گفت: «دانشگاه آزاد تا پیش از سال ۱۳۹۸ در زیست‌بوم نوآوری خود با کمبود برخی المان‌ها روبه‌رو بود. پیش از راه‌اندازی سرا‌های نوآوری، تنها المان در این حوزه مراکز رشد بودند که به‌تنهایی نمی‌توانستند نقش حلقه واسط بین صنعت، جامعه و فناوران را ایفا کنند.» او ادامه داد: «سرا‌های نوآوری با هدف پوشش‌دادن این خلأ در زیست‌بوم فناوری دانشگاه طراحی شدند تا بتوانند کار‌های بزرگ‌تری انجام دهند. این سرا‌ها توانستند فناوران را به طرح‌های بزرگ‌تر متصل و پروژه‌هایی با مقیاس بالاتر را تعریف و اجرا کنند. از این منظر راه‌اندازی سرا‌ها درست و ضروری بوده که جای آن در زیست‌بوم فناوری دانشگاه به‌شدت احساس می‌شد.» محمودزاده بیان کرد: «البته به نظر می‌رسد ساختار این سرا‌ها هنوز در برخی واحد‌های دانشگاهی به‌خوبی جا نیفتاده و از لحاظ ساختاری چالش‌هایی بین دانشگاه و این سرا‌ها دیده می‌شود که در برخی موارد عملکرد آن‌ها را تحت‌الشعاع قرار داده است. بااین‌حال، سرا‌های نوآوری در مجموع حرکتی درست و اثربخش در مسیر ارتقای ارتباط دانشگاه با صنعت و جامعه بوده‌اند. ضعف‌هایی اگر بوده، بیشتر به نظر من برمی‌گردد به اینکه جایگاه سرا‌های نوآوری نتوانست به‌درستی در ساختار دانشگاه تصویب شود.» رئیس سرای نوآوری توسعه قطعه‌سازی و نوسازی صنعتی دانشگاه آزاد واحد تبریز در ادامه تصریح کرد: «دانشگاه آزاد نیاز به سرا‌های نوآوری داشت و جای آن در ساختار فناورانه دانشگاه خالی بود، بنابراین تعریف آن به‌درستی شکل گرفت اما به لحاظ ساختاری هنوز نتوانسته‌ایم مراکز مختلف را به شکل منسجم و هماهنگ پیش‌ببریم. به‌طور مثال مراکز رشد همچنان به‌صورت موازی با سرا‌های نوآوری کار می‌کنند و ما نتوانسته‌ایم ساختار این بخش‌ها را درست و در کنار هم تعریف کنیم.» وی افزود: «در حال حاضر اگر ساختار‌ها مکمل یکدیگر باشند، به‌صورت موازی عمل می‌کنند. معاونت فناوری دانشگاه نیز تاکنون نتوانسته انسجام لازم را در این حوزه ایجاد کند.» او درباره اقدامات سرای نوآوری توسعه قطعه‌سازی و نوسازی صنعتی دانشگاه آزاد واحد تبریز اظهار کرد: «علاوه بر کار‌های خرد که تقریباً در همه سرا‌ها انجام می‌شود، سه پروژه بسیار بزرگ در حوزه قطعه‌سازی داریم. یکی از پروژه‌های شاخص ما، پروژه بزرگ تولید مخازن کامپوزیتی است که با مشارکت سازمان مرکزی دانشگاه آزاد، صندوق پژوهش و فناوری و بخش خصوصی در سرای نوآوری تبریز در حال اجراست.» او گفت: «این پروژه، ارزشی چندهزارمیلیاردی دارد و تا تابستان امسال تمام کار‌های اجرایی آن نهایی خواهد شد و موفق به دریافت استاندارد‌های 14‌گانه تولید مخازن کامپوزیت برای اولین‌بار در کشور خواهیم شد و وارد بازار خواهد شد.» رئیس سرای نوآوری توسعه قطعه‌سازی و نوسازی صنعتی دانشگاه آزاد واحد تبریز با بیان این که محصول دیگر ما، پروژه‌ای تحت‌عنوان AGV بود که در کارخانه تراکتورسازی تبریز اجرا شد. این پروژه مربوط به خودرو‌های خودران برای خط تولید است که البته در حوزه‌های مختلف نیز قابلیت کاربرد دارد. در این پروژه، دو نمونه کامل از این خودرو‌ها به‌طور کامل با فناوری بومی‌سازی‌شده تولید و تحویل داده شد. بحث تولید انبوه آن نیز در جریان است.» او ادامه داد: «پروژه دیگر ما «ست» است که به‌هرحال تا حدودی در جریان آن هستید. این نیز یکی از پروژه‌های بزرگ دانشگاه به‌شمار می‌رود که هر سه پروژه یادشده در سرای نوآوری قطعه‌سازی تبریز اجرا شده‌اند.» محمودزاده در پاسخ به این پرسش که همکاری‌های شما عمدتاً با کدام صنایع بوده، اظهار کرد: «صنعت قطعه‌سازی حوزه اصلی فعالیت ماست. با توجه به اینکه تبریز قطب قطعه‌سازی کشور محسوب می‌شود، ما با اکثر قطعه‌ساز‌ها و ماشین‌ساز‌های تبریز ارتباط و همکاری داشته‌ایم. با شرکت تراکتورسازی، شرکت موتورسازی و... نیز همکاری و مشارکت فعال داشته‌ایم. در مجموع دامنه همکاری ما با طیف گسترده‌ای از صنایع در این حوزه بوده است.» او در ادامه اظهار کرد: «در سرای نوآوری قطعه‌سازی تبریز، شرکت‌هایی که به‌صورت مستقیم مستقرند، عمدتاً به شکل R&D (تحقیق‌وتوسعه) فعالیت می‌کنند و به‌صورت رسمی به‌عنوان شرکت دانش‌بنیان ثبت نشده‌اند.» او در پاسخ به این پرسش که سرای نوآوری قطعه‌سازی تبریز از چه زمانی راه‌اندازی شده، گفت: «من از ابتدای امسال مسئولیت سرای قطعه‌سازی را برعهده گرفته‌ام، اما پیش از آن، از سال ۱۳۹۸ سرای نوآوری صنایع چرم و کفش راه‌اندازی شده بود که ابتدا مسئولیت آن سرا را برعهده داشتم. از ابتدای امسال، مسئولیت آن سرا به فرد دیگری واگذار شده است.» محمودزاده درخصوص میزان درآمد سرای نوآوری توسعه قطعه‌سازی و نوسازی صنعتی گفت: «در یک سال گذشته، درآمدی حدود ۸ تا ۹ میلیارد تومان داشته‌ایم.» او در ادامه درباره برنامه‌های آتی سرای نوآوری اظهار کرد: «همان‌طور که گفتم ان‌شاءالله تا پایان شهریور، موفق به اخذ استاندارد‌های ۱۴گانه مربوط به مخازن کامپوزیت خواهیم شد؛ استاندارد‌هایی که برای نخستین‌بار در کشور تعریف شده‌اند. این نکته حائز اهمیت است که تاکنون در ایران هیچ‌آزمایشگاه مرجعی برای آزمون این استاندارد‌ها وجود نداشته و ما نه‌تنها مخازن را طراحی و تولید کرده‌ایم. علاوه بر این ۱۴ دستگاه مخصوص تست استاندارد این مخازن در همین مجموعه طراحی و ساخته شده است. تاکنون هفت‌دستگاه از این نوع پاس شده‌ و مابقی نیز در حال گذراندن مراحل تست طی دو تا سه ماه آینده هستند.» رئیس سرای نوآوری توسعه قطعه‌سازی و نوسازی صنعتی واحد تبریز در پایان گفت: «اولین قرارداد مرتبط با این پروژه نیز در آستانه انعقاد است.»