• تقویم روزنامه فرهیختگان ۱۳۴۸-۱۰-۱۱ - ۰۳:۳۰
  • نظرات روزنامه فرهیختگان۰
  • 0
  • 0

رکورد ترافیک تهران زده شد

جانشین پلیس راهور پایتخت گفت:در تاریخ ۲۷ آذر با ۱۷۰۱ کیلومتر مربع پرترافیک‌ترین روز سال را شاهد بودیم.

رکورد ترافیک تهران زده شد

به گزارش «فرهیختگان»، سرهنگ سید ابوالفضل موسوی پور اظهار داشت: حجم و طول ترافیک در صبح، عصر و شب در شهر تهران متفاوت است و این موضوع در روزهای بارانی و عادی نیز با یکدیگر فرق می کند.

وی ادامه داد: در شهر تهران طول ترافیک صبحگاهی در یک روز عادی 130 تا 150 کیلومتر است ولی طول ترافیکی عصرگاهی 230 تا 260 کیلومتر است و زمان پیک، اوج تراکم و ترافیک در پایتخت صبح ها 07:30 و در عصرها 18:30 بوده که شروع و خاتمه ترافیک در یک روز عادی از ساعت 06:ج00 صبح تا ساعت 21:30 شب است که دیگر تقریبا ترافیک در محورها به صورت عادی در می آید.

وی ادامه داد: در روزهای عادی و در محدوده غربی پایتخت و در محدوده پل غربی و پل های شرقی بار ترافیکی از ساعت 05:30شروع می شود و در محورهای شرقی در محور شهید بابایی و شهید زین الدین ترافیک از ساعت 06:00 صبح آغاز می شود؛ در محور های جنوبی بزرگراه امام علی(ع) و بزرگراه نواب در مسیر جنوب به شمال ترافیک از ساعت 05:50 شروع و در محورهای شمالی محدوده خیابان شریعتی و ولیعصر (عج) و محدوده شمالی بزرگراه چمران و مدرس و محدوده ارتش بار ترافیکی از ساعت 07:00 صبح آغاز می‌شود.

جانشین پلیس راهور تهران بزرگ به عدد مساحت کل ترافیک در یک روز عادی اشاره داشت و گفت: این عدد از هزاروصد کیلومتر مربع تا هزاروسیصد کیلومتر مربع شروع می شود که شکل گیری و تراکم ترافیک در یک روز بارانی در غرب تهران در آزادراه کرج به تهران از ساعت 05:15 وتقریبا 15 دقیقه زودتر شروع می شود و محورهای شرقی مانند شهید بابایی و زین الدین حدود ساعت 05:50 و 10 دقیقه زودتر شروع می شود.

سرهنگ موسوی پور تصریح کرد: در روزهای بارانی ترافیک در محورهای جنوبی در مسیر جنوب به شمال بزرگراه امام علی (ع) و جنوب به شمال نواب از ساعت 05:40 صبح آغاز و در محورهای شمالی از ساعت 07:00 صبح شروع شده و با روزهای عادی فرقی ندارد.

جانشین پلیس راهور تهران بزرگ افزود : نکته مهم اینجاست که طول ترافیک صبحگاهی در یک روز بارانی مانند روز گذشته که ما شاهد نزولات و رحمت الهی بودیم صبح بین 200 الی 240 کیلومتر است که در روز عادی این عدد 130تا 150 می باشد و همچنین طول ترافیک عصرگاهی در یک روز بارانی از 290 تا 350 کیلومتر است که در روز عادی 230 تا 260 کلیومتر است.

وی گفت : زمان پیک و اوج ترافیک ما در روزهای بارانی نیم ساعت بیشتر یعنی از ساعت 08:00 صبح و در عصرها 18:45 اوج بار ترافیکی در شهر تهران بوده و شروع ترافیک 05:45 صبح و خاتمه ترافیک 22:30 می باشد یعنی به عبارتی دقیقا یک ساعت و پانزده دقیقه شروع و خاتمه افزایش پیدا می کند و مساحت کل ترافیک در یک روز بارانی از 1300 تا 1700 کیلومتر مربع است و نتیجه گیری که می توان از این عدد و ارقام داشت این است که تقریبا بار صبحگاهی در یک روز بارانی تقریبا نیم ساعت زودتر شروع شده و تقریبا بین روز بار ترافیکی پیوسته ای داریم در طول صبح تا شب و زمان تاخیر با یک ساعت و 15 دقیقه است و زمانی که بارش نزولات آسمانی را داریم 35 تا 60 درصد بار ترافیکی در سطح معابر شهر تهران افزایش پیدا می کند که در ۲۷ آذر با 1701 کیلومتر مربع پر ترافیک ترین روز سال را شاهد بودیم.

سرهنگ موسوی پور با طرح این سوال که چرا ترافیک و تراکم در روزهای بارانی بیشتر است تصریح کرد: دلیل این است که سفرهایی که با موتورسیکلت انجام می‌شد با خودروها و وسایل نقلیه شخصی انجام می پذیرد و تعداد زیادی از شهروندان که از حمل و نقل عمومی استفاده می کردند از خودروهای شخصی و تک سرنشین استفاده می کنند که همین امر باعث افزایش ترافیک می شود.

جانشین پلیس راهور تهران بزرگ گفت : ما نیاز به کمک و همراهی شهروندان داریم و این کمک با کم کردن سفرهای غیرضروری در روزهای بارانی صورت می گیرد و مهم ترین موضوع این است که در موقع ترافیک در تقاطع ها این محل ها را تخلیه نگه داشت تا ترافیک محور مخالف به راحتی جذب شود./ 

* محمد رضا کاظم فرحزادی

 

نظرات کاربران
تعداد نظرات کاربران : ۰

یادداشتهای روزنامه فرهیختگانیادداشت

امیرحسین کسائی، خبرنگار:

مسجد پارک قیطریه و بانی خیر

مهدی اقراریان، رئیس کمیته نظارت و حقوقی شورای شهر تهران:

نگاهی به علت‌های ساختاری مشارکت پایین‌تر از میانگین در تهران

همه ابهامات مصوبۀ جدید شورای عالی فضای مجازی؛

ممنوع می‌کنم، پس هستم!

در پی انتقاد از به کار رفتن واژه «خلیج فارس»؛

خبرنگاران قطری، لطفا به موزه‌ها سر بزنید!

سیدجواد نقوی، خبرنگار گروه ایده حکمرانی:

از شورشی‌های یمنی تا سال 57! چراغ سبز به تحقیر ملی

علی سعد، مدیر اندیشکده حکمرانی شریف:

مهجوریت سرمایه ‌اجتماعی و تلاش برای اصلاح امور

نقدی به یک رفتار رسانه‌ای که چند بار تکرار شده است

کاش مردم سیستان‌و‌بلوچستان، توییت خانم خبرنگار را ندیده باشند

میراحمدرضا مشرف، پژوهشگر حوزه بین‌الملل:

تنش در شرق از زاویه‌ای دیگر

سهیلا عباس‌پور، خبرنگار گروه ایده حکمرانی:

کریم مجتهدی؛ فیلسوفی وقف فلسفه

پژوهشگر هسته عدالت اجتماعی مرکز رشد دانشگاه امام صادق(ع):

مدرسه دولتی از نوعی دیگر

حامد عسکری، شاعر و نویسنده:

بنویسید مرا، شهر مرا خشت به خشت

حامد عسکری، شاعر و نویسنده:

مردی در خیابان کشوردوست

نعمیه موحد، روزنامه‌نگار:

چرا دوباره هک شدیم؟

بچه کشتن تو مرام من نیست؛

دم ناصر خاکزادهای مدینه گرم...

در ۱۰۰ سالگی از جان جلال چه می‌خواهیم؟

ایران ۱۴۰۲ و جنبش جلال

حضور وزیر بهداشت و خبرنگار صداوسیما در اتاق زایمان؛

اتاق زایمان بیلبورد تبلیغاتی نیست

ابوالقاسم رحمانی، دستیار سردبیر:

موضع فان فانی

حامد عسکری، شاعر و نویسنده:

پرواز از پمپ‌بنزین

محمد زعیم‌زاده، جانشین سردبیر روزنامه فرهیختگان؛

از عباس آژانس تا سخنران تلویزیون + فیلم

حامد عسکری، شاعر و نویسنده؛

ملاقات بر سطح لغزنده‌ کلمات

از میدان التحریر تا دانشگاه هاروارد؛

ایران در نوک پیکان درگیری‌ است

فاطمه کنعانی، عضو هیات‌علمی پژوهشکده مطالعات فناوری:

قوی سیاه هوش‌مصنوعی و دنیای سفید کودکان

رامین شمسایی‌نیا، دانش‌آموخته دکترای علوم ارتباطات دانشگاه علامه طباطبایی:

ایده «مقاومت اجتماعی» اسلام‌گرا و لکنت علوم اجتماعی متاخر

خبر بازداشت فرزند یکی از مسئولان قضایی تایید شد

فرصت و تهدید برخورد با یک دانه‌درشت دیگر

کلید اسرار بر قفل صندوق‌های قرض‌الحسنه؛

روایتی از شگرد جدید فرار مالیاتی در استان فارس

تاثیر و تأثر سینما و جامعه از منظر مرحوم دکتر عماد افروغ

سینما آینه جامعه است

به بهانه استعفای لوئیس روبیالس، رئیس فدراسیون فوتبال اسپانیا به‌خاطر اقدام غیراخلاقی در جام‌جهانی

وقتی اخلاق بر فوتبال پیروز شد

ادعای معاون وزیر آموزش‌وپرورش مبنی‌بر تعطیلی انتشارات گاج باز هم آب رفت؛

مردودی آموزش و پرورش در آزمون گاج

مهدی عبداللهی، دبیر گروه اقتصاد:

موفقیت سیاست دلارزدایی از ارز اربعین

رضا کردلو، روزنامه‌نگار:

پراکنده از اربعین

صادق نیکو، روزنامه‌نگار:

زبان رسا و البته رسانا

احمد اولیائی، عضو هیات‌علمی پژوهشگاه علوم و فرهنگ اسلامی:

اربعین را به مثابه «فرهنگ» باید دید نه اتفاق مناسکی موسمی

نقدی بر سفر هیات فنی آب ایران جهت درخواست اجرای کامل قرارداد هیرمند

غصه ناتمام هیرمند

خبرهای روزنامه فرهیختگانآخرین اخبار