• تقویم روزنامه فرهیختگان ۱۳۹۹-۱۲-۰۷ - ۱۲:۲۰
  • نظرات روزنامه فرهیختگان۰
  • 0
  • 0

آزادراه غدیر افتتاح شد

صبح امروز، آزادراه غدیر(آبیک-چرمشهر) بصورت ارتباط ویدیویی توسط رئیس جمهور افتتاح شد، طول این آزاد راه ۱۵۸ کیلومتر است که از آبیک استان قزوین شروع و تا چرم شهر انتهای نقطه شرقی استان تهران امتداد دارد.

آزادراه غدیر افتتاح شد

به گزارش «فرهیختگان»، صبح امروز، آزادراه غدیر(آبیک-چرمشهر) بصورت ارتباط ویدیویی توسط رئیس جمهور افتتاح شد، طول این آزاد راه  ۱۵۸ کیلومتر است که از آبیک استان قزوین شروع و تا چرم شهر انتهای نقطه شرقی استان تهران امتداد دارد.

حسن روحانی، رئیس جمهور در مراسم افتتاح این آزادراه گفت:  آزادراه غدیر کمک زیادی به کاهش بار ترافیکی تهران و کرج می‌کند، با اتصال بین شرق و شمال استان، یعنی مسیر شریف‌آباد به جاجرود این حلقه تکمیل و از فشار ترافیکی کاسته می‌شود.

روحانی در مورد اعمال تخفیف برای عوارض این مسیر گفت:  در سه ماه اول افتتاح آزادراه غدیر ۲۵ درصد عوارض عبور و مرور تخفیف داده می‌شود.

محمد اسلامی ، وزیر راه و شهرسازی نیز در این مراسم گفت: عوارض کل مسیر آزادراه برای خودروهای سواری ۲۵ هزار تومان و برای کامیون و تریلر ۸۵ هزار تومان است.

وی با بیان این که، آزادراه غدیر بخشی از جاده ابریشم آزادراهی ما است که با کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب اتصال دارد، گفت: در این پروژه ۳ هزار نفر به صورت دو شیفت در طول ۵ سال کار کرده اند تا آزادراه در زمان مقرر به بهره برداری برسد.

اسلامی افزود: تفاهم‌نامه ساخت آزادراه ابراهیم خلیل به طول ۹۰ کیلومتر از انتهای همین آزادراه به آزادراه پردیس متصل می‌شود با مشارکت ۵۰ درصدی دولت و ۵۰ درصدی بخش خصوصی به منظور ساماندهی ترافیک شرق استان تهران آماده است.

وی عنوان کرد: الگوی استفاده از بازار سرمایه در طول یک سال و نیم گذشته طراحی شده است تا ۱۹ پروژه آزادراهی و راه آهن در این دولت عملیاتی شود و بدین ترتیب تحولی گسترده در زیرساخت های شبکه ریلی و آزادراهی کشور ایجاد شود.

بابک لارتی معاون آزادراه های قرارگاه خاتم الانبیاء نیز در این مراسم عنوان کرد: طراحی و ساخت آزادراه غدیر و همچنین تامین ۷۰ درصد اعتبار ساخت آن، توسط قرارگاه خاتم‌الانبیاء انجام شده است.

وی با بیان اینکه این آزادراه ۴ قطعه ترافیکی دارد افزود: این آزادراه با اعتباری بالغ بر ۷ سال در مدت زمان ۵ سال ساخته شده و برای ساخت آن از بیش از ۲ میلیون تن آسفالت و ۷۶۰ هزار مترمکعب بتن استفاده شده است.

وی تصریح کرد: آزادراه غدیر با داشتن ۸ تبادل بزرگ،  ۱۰ پل تقاطع با راه آهن و راههای فرعی و ۳ پل رودخانه ای در مسیر خود همه شریانهای آزاد راه غرب، جنوب و جنوب شرق منتهی به استانهای البرز و تهران را قطع خواهد کرد.

معاون آزادراه های قرارگاه خاتم الانبیاء یادآور شد: این آزاد راه دارای دو باند ۶ خطه با عرض ۳۷ متر است که با ۲۳ دستگاه پل اصلی، ۶۷۵ دستگاه آب‌رو و زیرگذر و دو تونل به طول ۴۳۵ متر در زیر آزاد راه کرج - قزوین احداث شده است.

گفتنی است که در مراسم افتتاح این پروژه در استان قزوین و در کیلومتر صفر این آزادراه در محدوده شهرستان آبیک، حسن نیا معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، استاندار قزوین و سایر مسوولان استانی نیز حضور داشتند.

 

نظرات کاربران
تعداد نظرات کاربران : ۰

یادداشتهای روزنامه فرهیختگانیادداشت

محمدباقر شیرمهنجی، سیاست‌پژوه اقتصاد:

قیدگذاری غلط برای مشارکت مردم؛ رفتن به بیراهه

لابی باکو در تهران چگونه منافع ملی را گروگان گرفته است؟

بازگشایی سفارت به قیمت مصادره املاک ایران

محمد‌صادق تراب‌زاده‌جهرمی، پژوهشگر هسته عدالت اجتماعی مرکز رشد دانشگاه امام صادق(ع):

کنترل عایدی بادآورده سرمایه به‌عنوان ‌انگیزه ضد تولید

سیدمحمد صادق‌ شاهچراغ، پژوهشگر مرکز رشد دانشگاه امام صادق(ع):

کلان‌شاخص حکمرانی بانک مرکزی بر شبکه بانکی

دانیال داودی، دانشجوی دکتری توسعه‌ اقتصادی:

معمای «طبقه‌ متوسط» در ایران

اکبر احمدی، دانش آموخته اقتصاد:

ضعف و سوءتفاهم در تعریف «استقلال»

دانیال داودی، دانشجوی دکتری توسعه اقتصادی:

نقاط ضعف و قوت آقای اقتصاددان

دانیال داودی، دانشجوی دکتری توسعه اقتصادی:

«بخش خصوصی» در منظومه‌ فکر اقتصادی آیت‌الله خامنه‌ای

مجتبی توانگر، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس:

زورآزمایی برای حذف یک میراث مخرب

محمدباقر شیرمهنجی، پژوهشگر پژوهشکده سیاست‌پژوهی و مطالعات راهبردی حکمت:

نظام اقتصادی قانون اساسی: اسلامی، راست یا چپ؟

علی محمدی‏‏‏‌پور، مدرس دانشگاه و عضو انجمن اقتصاد انرژی ایران:

ضربه سیاستگذاری متضاد به توسعه پایدار

محمدهادی عرفان، معمار و موسس مرکز مطالعات شما:

سازمان نظام مهندسی و شهرداری‌ها، حرکت با سرعت حلزون

حمیدرضا تلخابی، دکترای جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری؛

شهرنشینی در عصر بحران‌ها

محمد نائیج‌حقیقی، پژوهشگر حوزه اقتصاد مسکن:

ماجرای مسکن ۲۵ متری ادامه دارد؟

مجتبی رجب‌زاده، کارشناس اقتصاد:

رکود از رگ گردن به اروپا نزدیک‌تر شده است!

ضرورت تفکیک بانک‌ها در راستای لایحه برنامه هفتم توسعه؛

‌انواع بانک‌ها‌ و ‌انواع مدل‌های کسب‌وکار بانکی

سیدمقداد ضیاتبار، پژوهشگر پژوهشکده سیاست‌پژوهی و مطالعات راهبردی حکمت:

مولفه‌های مشترک بحران‌های اقتصادی۱

ناصر غریب‌نژاد، پژوهشگر حقوق اقتصادی:

اقتصاد شیشه‌ای

میثم رستمی، پژوهشگر اقتصاد:

حمایت از تولید ملی: بایدها و نبایدها

ناصر غریب‌نژاد، پژوهشگر حقوق اقتصادی:

دشمنِ مردم

مجتبی رجب‌زاده

بحران اقتصادی چین

خبرهای روزنامه فرهیختگانآخرین اخبار

خبرهای روزنامه فرهیختگانمرتبط ها