• تقویم روزنامه فرهیختگان ۱۳۹۹-۰۳-۰۳ - ۱۹:۴۰
  • نظرات روزنامه فرهیختگان۰
  • 0
  • 0

زمان رسیدن اولین نفتکش ایرانی به ونزوئلا

رسانه های غربی مدعی هستند ۱.۵۳میلیون بشکه بنزین ایران در ۵ نفتکش در حال نزدیک شدن به ونزوئلا هستند، بطوریکه نفتکش «فرچون» درحالی که پرچم ایران را بر فراز خود دارد، جلوتر از سایر نفتکش‌ها در حرکت است.

زمان رسیدن اولین نفتکش ایرانی به ونزوئلا

به گزارش «فرهیختگان آنلاین»، علی رغم واکنش های آمریکا به محموله بنزین ایران، آمارهای شرکت های رهیابی دریانوردی نشان می دهد، ۵ نفتکش حامل سوخت ایران در حال نزدیک شدن به «کارائیب» هستند.

یک هفته پیش، چهار نفتکش «فاکسون»، «فورچون»، «پتونیا» و «فارست» از تنگه جبل‌الطارق به مقصد آمریکای لاتین عبور کردند. نفتکش «کلاول»، پنجمین نفتکش نیز پیش تر از کانال سوئز عبور کرده و در حال رفتن به سمت جبل‌الطارق بود.

نفتکش فورچون

حال خبرگزاری رویترز بر اساس آمارهای رهیابی نفتکش ها و کشتی ها مدعی شده است که حجم محموله های بنزین ایران به ونزوئلا ۱.۵۳ میلیون بشکه است.

به نوشته این خبرگزاری، نفتکش «فرچون» درحالی که پرچم ایران را بر فراز خود دارد، جلوتر از سایر نفتکش‌ها است در روز جمعه در حال نزدیک شدن به دریای کارائیب بوده است و چهار کشتی دیگر در حال پیمودن مسیری مشابه با فرچون هستند.

روزنامه واشنگتن‌پست نیز مدعی شده  است، پنج نفت‌کش ایران در حال حمل نزدیک به ۶۰ میلیون گالن بنزین به ونزوئلا هستند و اولین نفتکش ایران تا یکشنبه (فردا) وارد ونزوئلا خواهد شد.

آنچه در این میان بسیار با اهمیت است، برخلاف رویه‌های متداول صادرات نفت و فرآورده‌های نفتی ایران در شرایط تحریم،‌ هیچ کدام از این پنج نفتکش سامانه‌های مکان‌یابی خود را خاموش نکرده‌اند.

 

از طرفی این روزنامه آمریکایی، احتمال توقیف نفت‌کش‌های ایران در مسیر حرکت به سمت ونزوئلا از سوی آمریکا را ضعیف توصیف کرده است. 

وزیر دفاع ونزوئلا نیز اعلام کرده است ارتش این کشور بعد از ورود این نفتکش‌ها به منطقه انحصاری ویژه این کشور آمریکایی لاتین، آنها را اسکورت خواهد کرد. 

ایران نیز در برابر هر گونه اقدام از سوی آمریکا برای توقیف این نفتکش‌ها هشدار داده است.

حجت‌الله سلطانی، سفیر ایران در ونزوئلا روز چهارشنبه با دفاع از محموله پنج تانکر حامل بنزین ایران به مقصد ونزوئلا تأکید کرد دو کشور حق دارند که به صورت آزادانه با یکدیگر تجارت کنند.

ونزوئلا و ایران هر دو کشور عضو اوپک هستند و بخش عمده ای درآمدهای آنها از محل فروش نفت تامین می شود. تهران و کاراکاس هر دو تحت تحریم های آمریکا قرار گرفته اند و نمی توانند نفت خود را بفروشند.

آمریکا تلاش می کند با فشار حداکثری به دولت نیکلاس مادارو،رئیس جمهور قانونی این کشور، ونزوئلا را به یک فروپاشی اقتصادی بکشاند و دولت را به دست رقیب وی که تحت حمایت امریکا قرار دارد، بدهد.

علاوه بر مشکلات اقتصادی، عدم فروش بنزین، کاراکاس اکنون با کمبود شدید بنزین روبروست بطوریکه زندگی عادی و روزمره مردم مختل شده و کمبود بنزین، بر ارسال مواد غذا و رسیدن دکترها به بیمارستان نیز تاثیر گذاشته است.

بنزین ونزوئلا که روزگاری  ارزان ترین بنزین جهان به شمار می رفت اکنون به گران ترین تبدیل شده است. در ۲۷ آوریل حدود یک ماه پیش، هر گالن بنزین در ونزوئلا ۷.۵۷ دلار (هر لیتر بیش از ۲ دلار) فروخته می شد که یکی از گران ترین نرخ ها در جهان به شمار می رفت.

این افزایش قیمت درحالی در ونزوئلا رخ داده که به علت شیوع کرونا و کاهش تقاضا، بر اساس آمار اداره اطلاعات انرژی آمریکا، در هفته منتهی به ۲۰ آوریل، قیمت بنزین در آمریکا به طور متوسط به ۱.۱۸۱ دلار در هر گالن (۰.۴۸ دلار در هر لیتر) رسیده بود./ فارس

نظرات کاربران
تعداد نظرات کاربران : ۰

یادداشتهای روزنامه فرهیختگانیادداشت

محمدباقر شیرمهنجی، سیاست‌پژوه اقتصاد:

قیدگذاری غلط برای مشارکت مردم؛ رفتن به بیراهه

لابی باکو در تهران چگونه منافع ملی را گروگان گرفته است؟

بازگشایی سفارت به قیمت مصادره املاک ایران

محمد‌صادق تراب‌زاده‌جهرمی، پژوهشگر هسته عدالت اجتماعی مرکز رشد دانشگاه امام صادق(ع):

کنترل عایدی بادآورده سرمایه به‌عنوان ‌انگیزه ضد تولید

سیدمحمد صادق‌ شاهچراغ، پژوهشگر مرکز رشد دانشگاه امام صادق(ع):

کلان‌شاخص حکمرانی بانک مرکزی بر شبکه بانکی

دانیال داودی، دانشجوی دکتری توسعه‌ اقتصادی:

معمای «طبقه‌ متوسط» در ایران

اکبر احمدی، دانش آموخته اقتصاد:

ضعف و سوءتفاهم در تعریف «استقلال»

دانیال داودی، دانشجوی دکتری توسعه اقتصادی:

نقاط ضعف و قوت آقای اقتصاددان

دانیال داودی، دانشجوی دکتری توسعه اقتصادی:

«بخش خصوصی» در منظومه‌ فکر اقتصادی آیت‌الله خامنه‌ای

مجتبی توانگر، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس:

زورآزمایی برای حذف یک میراث مخرب

محمدباقر شیرمهنجی، پژوهشگر پژوهشکده سیاست‌پژوهی و مطالعات راهبردی حکمت:

نظام اقتصادی قانون اساسی: اسلامی، راست یا چپ؟

علی محمدی‏‏‏‌پور، مدرس دانشگاه و عضو انجمن اقتصاد انرژی ایران:

ضربه سیاستگذاری متضاد به توسعه پایدار

محمدهادی عرفان، معمار و موسس مرکز مطالعات شما:

سازمان نظام مهندسی و شهرداری‌ها، حرکت با سرعت حلزون

حمیدرضا تلخابی، دکترای جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری؛

شهرنشینی در عصر بحران‌ها

محمد نائیج‌حقیقی، پژوهشگر حوزه اقتصاد مسکن:

ماجرای مسکن ۲۵ متری ادامه دارد؟

مجتبی رجب‌زاده، کارشناس اقتصاد:

رکود از رگ گردن به اروپا نزدیک‌تر شده است!

ضرورت تفکیک بانک‌ها در راستای لایحه برنامه هفتم توسعه؛

‌انواع بانک‌ها‌ و ‌انواع مدل‌های کسب‌وکار بانکی

سیدمقداد ضیاتبار، پژوهشگر پژوهشکده سیاست‌پژوهی و مطالعات راهبردی حکمت:

مولفه‌های مشترک بحران‌های اقتصادی۱

ناصر غریب‌نژاد، پژوهشگر حقوق اقتصادی:

اقتصاد شیشه‌ای

میثم رستمی، پژوهشگر اقتصاد:

حمایت از تولید ملی: بایدها و نبایدها

ناصر غریب‌نژاد، پژوهشگر حقوق اقتصادی:

دشمنِ مردم

مجتبی رجب‌زاده

بحران اقتصادی چین

خبرهای روزنامه فرهیختگانآخرین اخبار