رئیس کمیسیون اصل نود تصریح کردرئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با اشاره به وجود بیش از ۱۰۰ هزار پرونده قضایی مرتبط با معاملات سنتی خودرو، از تأخیر یکساله در اجرای آییننامه ثبت برخط انتقاد کرد و گفت: این تعلل همچنان زمینه تضییع حقوق مردم را فراهم کرده است.
پژمانفر: فراجا زمان دقیق اجرای آییننامهی معاملات برخط خودرو را اعلام کند
رئیس کمیسیون اصل نود مجلس با اشاره به وجود بیش از ۱۰۰ هزار پرونده قضایی و شناسایی حدود ۲۵۰ شیوه کلاهبرداری ناشی از قراردادهای سنتی معاملات خودرو، تأکید کرد که تأخیر یکساله در اجرای آییننامه ثبت برخط و عدم اتصال دادههای فراجا، همچنان زمینه تضییع حقوق مردم را فراهم کرده است.
بنده «ت» ماده ۱۱۴ قانون برنامه هفتم پیشرفت در راستای افزایش امنیت معاملات خودرو و جلوگیری از هدررفت سرمایههای مردم است. تجمیع اطلاعات خودرو و ایجاد پایگاهداده و در اختیار دادن این اطلاعات به خریداران و همچنین ایجاد بستر ثبت برخط معاملات خودرو رویکردهای این قانون در راستای اهداف نامبرده است.
نصرالله پژمانفر در خصوص آخرین وضعیت اجرای آییننامه اجرایی معاملات برخط خودرو، گفت: «آییننامه اجرایی بند «ت» ماده ۱۱۴ قانون برنامه هفتم پیشرفت، ۲۹ بهمن ۱۴۰۳ با امضای معاون اول رئیسجمهور ابلاغ شد. بر اساس این آییننامه، فراجا و سایر نهادهای ذیربط موظف بودند ظرف مدت مشخصی این قانون را عملیاتی کنند. اکنون در بهمن ۱۴۰۴ هستیم و دقیقاً یک سال از آن تاریخ میگذرد، اما متأسفانه مردم عادی هنوز نتوانستهاند معاملات خودروی خود را بهصورت برخط ثبت کنند و همچنان قولنامههای دستی و روشهای سنتی بدون تغییر محسوسی ادامه دارد.»
همچنین با اشاره به وضعیت سامانه استعلام سوابق خودرو، افزود: «اگرچه بخش استعلام سوابق خودرو شامل وضعیت بیمه، معاینه فنی، خلافی و توقیفی راهاندازی شده است، اما با دو مشکل اساسی روبروست؛ نخست اینکه برخی دستگاهها هنوز دادههای خود را تکمیل نکردهاند و اطلاعات ناقص است. دوم و مهمتر اینکه هیچ اطلاعرسانی و تبلیغ جدی برای آگاهی مردم انجام نشده است.»
وی تصریح کرد: «یک خدمت زمانی ارزش دارد که فراگیر باشد. در حال حاضر تبلیغات جدی صورت نگرفته است. سامانه نیمهکارهای که مردم از وجود آن بیخبر باشند، عملاً مشکلی را حل نمیکند و شهروندان همچنان با روشهای قدیمی قربانی کلاهبرداری میشوند.»
رئیس کمیسیون اصل نود مبنی بر وضعیت ثبت آنلاین قراردادها، اظهار کرد: «ثبت برخط معاملات، هنوز عملیاتی نشده است. جایگاه پلتفرمهای بخش خصوصی نیز علیرغم ظرفیت فنی بالا، به دلیل عدم دسترسی به دادهها و مشخص نبودن استانداردها، در بلاتکلیفی کامل قرار دارد.»
وی با هشدار نسبت به پیامدهای حقوقی این تأخیر برای مردم، بیان کرد: «هر روز تأخیر در عملیاتیشدن این سامانه، منجر به تشکیل پروندههای قضایی بیشتر میشود. جرایمی مانند فروش مال غیر، جعل سند، پنهانکردن سوابق تصادف و فروش خودروهای سرقتی که با این سامانه قابلپیشگیری بود، همچنان قربانی میگیرد و شهروندان زیادی را دچار آسیب میکند.»
پژمانفر با اشاره به طولانیشدن روند اجرای سامانه ثبت برخط معاملات خودرو و تحققنیافتن وعدههای مطرحشده در ماههای گذشته گفت: «کمیسیون اصل نود مجلس در چارچوب جایگاه نظارتی خود، طی چند ماه اخیر با برگزاری چهار جلسه تخصصی، موضوع را بهصورت مستمر دنبال کرده و با مطالبه گزارشهای دورهای از دستگاههای مسئول، روند اجرا و موانع پیشرو را مورد بررسی قرار داده است. پیگیریهای این کمیسیون تا حصول نتیجه ادامه خواهد داشت.»
وی در ادامه با اشاره به ابعاد اجرایی طرح افزود: «از نظر مقررات و فرآیندهای مرتبط با صدور مجوز سکوها، اقدامات لازم انجام شده و مانع مؤثری در این بخش وجود ندارد. با این حال، از آنجا که پایگاه اصلی دادههای خودرویی در اختیار فراجا است، تحقق استعلام معتبر و راهاندازی کامل ثبت برخط معاملات خودرو، منوط به همکاری و اتصال کامل این نهاد خواهد بود.»
وی در پایان با تأکید بر نقش مهم فراجا در ساماندهی بازار خودرو و صیانت از حقوق مردم گفت: «امید میرود با ادامه رویکرد حرفهای این مجموعه، زمانبندی روشن و قابل اتکایی برای رونمایی از این خدمت اعلام شود.» رئیس کمیسیون اصل نود ضمن قدردانی از تلاشها و همکاریهای فراجا، برای فرماندهی و کارکنان این مجموعه آرزوی موفقیت کرد.
مطالب پیشنهادی
.jpg?v=)
