نگاهی به جزئیات مصارف بودجه در بخش‌های اجتماعی، فرهنگی، حمل و نقل و محیط زیست و ایمنی و شهرسازی می‌تواند اولویت‌های شهرداری در تخصیص بودجه طی سال‌های اخیر را ترسیم کند. این اولویت‌ها هم می‌تواند از جنس دغدغه فرهنگی و اجتماعی باشد و هم از جنس ارتقای کالبدی شهر. البته باید متذکر بود که به اذعان جامعه‌شناسان، روانشناسان و جرم‌شناسان، ارتقای کالبدی شهر (اعم از زیباسازی شهر، کاهش ترافیک، بهبود دسترسی مردم به فضای سبز و پارک‌ها، بهبود دسترسی مردم به محل پارک خودرو و امثال آن) می‌تواند اثرات مثبت فرهنگی و اجتماعی بی‌نظیری نسبت به هزینه‌های فرهنگی و اجتماعی که بی‌ارتباط با ارتقای کالبدی هستند، داشته باشد.
اما به هر حال، نگاهی به داده‌های لایحه بودجه ارسالی شهرداری تهران به شورای شهر نشان می‌دهد درمجموع، هم در بخش عمرانی و هم در بخش بودجه جاری و درنهایت کل بودجه، سهم بخش اجتماعی و فرهنگی در دوره مدیریت علیرضا زاکانی با افزایش چشمگیری روبه‌رو بوده و رکوردشکنی کرده است. برای مثال، سهم بخش اجتماعی و فرهنگی از 11.3 درصد بودجه جاری در سال 1400 به 20 درصد در سال 1404 رسیده است. در این دوره، سهم محیط زیست از 21.8 به 18 درصد کاهش یافته، سهم حمل و نقل بدون تغییر مانده، سهم ایمنی و مدیریت بحران از 8.8 به 8 درصد کاهش یافته، سهم شهرسازی و معماری از 4.8 درصد به 2.6 درصد کاهش یافته، سهم مدیریت و هوشمندسازی نیز از حدود 30 درصد به 28 درصد کاهش یافته است. با لحاظ کل بودجه، سهم اجتماعی و فرهنگی از 7 درصد در سال 1400 به 12 درصد در سال 1404 رسیده است. در این مدت سهم خدمات شهری و محیط زیست از 13 به 16.6 درصد افزایش یافته، سهم حمل و نقل و ترافیک از 39 به 44.7 درصد رسیده، سهم ایمنی و مدیریت بحران از 4 به 4.6 رسیده اما در مقابل اینها، سهم شهرسازی و معماری از 5 به 3 درصد افت پیدا کرده و سهم توسعه مدیریت و هوشمندسازی شهری از 32 به 19 درصد تقلیل پیدا کرده است.

متن کامل مهدی عبداللهی، دبیر گروه اقتصاد در روزنامه فرهیختگان بخوانید.