حمید یزدانی؛ فرهیختگان آنلاین: با آغاز ریل گذاری پروژه متروی اسلامشهر که همزمان با سالروز میلاد حضرت زینب (س) صورت گرفت؛ امیدها برای رسیدن ناوگان مترو به این شهرستان بیشتر شد. ابر پروژه این شهرستان که از دی ماه 1397 کار عمرانی و حفاری آن شروع شده بود، حالا با گذشت نزدیک به 6 سال به مراحل پایانی رسیده و قرار است یک سال و 6 ماه دیگر آماده بهره برداری و حمل و نقل مسافران شود.

جدیدترین خط متروی تهران که تنها در بخش ریل گذاری اعتبار 800 میلیارد تومانی برای آن در نظر گرفته شده، به صورت دو خط رفت و برگشتی به 21 طول کیلومتر، امکان جابه جایی 180 هزار مسافر را خواهد داشت؛ با وجود اینکه ساخت خطوط جدید مترو تنها به این ابرپروژه خلاصه نمی شود، اما آنچه در این میان اهمیت دارد، آن است که به گفته محسن حمیدی، شهردار اسلامشهر،  این‌پروژه که به صورت ملی است، کارکرد فرامنطقه ای دارد. از طرف دیگر طبق صحبت های این مقام مسئول با وجود اینکه بر اساس قانون حمایت از سامانه های ملی، دولت وظیفه تامین 50 درصد هزینه ها را دارد، اما شهرداری اسلامشهر توانسته بیش از 90 درصد هزینه های ساخت متروی این شهرستان را از محل درآمد شهری خود تامین کند.

متروی تهران که از آن به عنوان  بزرگ‌ترین سیستم مترو در خاورمیانه یاد می شود، در حال حاضر دارای 5 خط به طول 296 کیلومتر است که امکان جابه جایی روزانه بیش از 2 میلیون را فراهم کرده است.همچنین متروی تهران با دارا بودن هزار و 514 واگن که معادل 217 قطار شهری می شود، توانسته در کنار حل معضل ترافیک در بسیاری از خیابان های تهران، به رفع آلودگی هوا هم کمک کند. هر چند راه اندازی خطوط جدید مترو می تواند کمک شایانی به رفع چالش های ترافیکی پایتخت کند، اما می طلبد تا مسئولین بحث نوسازی واگن ها را هم به صورت جدی تر دنبال کنند.