یک طرح و هزار سودا

به گزارش «فرهیختگان آنلاین»، طرح ترافیک جدید و ماادراک طرح ترافیک جدید، از یک طرف انکار و از یک طرف اصرار، شهرداری خواهان اجرای طرح با سرعت هرچه بیشتر، کارشناسان و مسئولان سابق شهری درصدد تلاش برای ایجاد تعویق و انجام مطالعات کارشناسی برای طرح و شورای شهر، فرمانداری و مسئولان و نهادهای درگیر با این موضوع سردرگم و سینوسی برخورد می‌کنند. در آخرین موضع‌گیری‌ها در برابر طرح ترافیک بعد از ایرادات 6 گانه فرمانداری به طرح موضوع در شورای شهر مورد بررسی قرار گرفت تا این ایرادات و خواسته‌های فرمانداری تامین شود. در جریان همین بررسی اتفاقاتی رخ داد. از موضع‌گیری‌هایی در قامت مخالف از سوی نمایندگان مردم در شورای شهر تهران، مخالفت با اصلاحیه‌های جدید از سوی شهرداری و... که هرکدام جای تامل دارد چراکه چند ماه از ارائه و زمزمه‌های پر سروصدای این طرح می‌گذرد و حالا که به سال جدید و زمان اجرای طرح نزدیک می‌شویم، مسئولان حفره‌های موجود در طرح، کاستی‌ها و کمبود‌های موجود در آن را می‌بینند و نسبت به آن واکنش می‌دهند، ایراداتی که از همان ابتدا از سوی رسانه‌ها به آنها پرداخته شد و بارها به گوش مسئولان رسید.

ایرادات فرمانداری به طرح جدید ترافیک

۱-  شورای اسلامی شهر تهران موظف است در متن ارسالی مصوبات ازجمله مصوبه صدرالاشاره به جهت بررسی قانونی در هیات تطبیق این فرمانداری، تعداد آرای موافق و مخالف و تعداد حاضران در جلسه علنی را قید نماید.

۲-  تبصره یکم ماده(2): اخذ هرگونه عوارض در محدوده زوج و فرد که سابقا رایگان بوده در تبصره فوق عوارض جدیدی برای منطقه(زوج و فرد) تعریف گردیده که به دلیل مغایرت با سیاست‌های عمومی دولت از نظر اعضای هیات تطبیق این فرمانداری باید نسبت به حذف تبصره فوق اقدام گردد.

۳ - تبصره۲ ماده(۲): در زمان آلودگی هوا(شاخص بالای ۱۰۰) با تصویب کمیته جلوگیری از آلودگی هوای استان از فروش هرگونه مجوز ورود به محدوده‌های مصوب ممانعت به‌عمل می‌آید. لذا ضمن مخالفت، نسبت به حذف تبصره ماده مذکور اقدام گردد.

۴- ماده(3): با عنایت به محدودیت ایجاد شده برای جانبازان و طبقه‌بندی کردن این قشر معزز و مغایرت آن با ماده(۴۴)   قانون جامع خدمات‌رسانی به ایثارگران به‌عنوان قانون بالادستی(وزارت کشور ضمن هماهنگی‌های لازم نسبت به ارائه خدمات تردد ازجمله آرم و کارت تردد و مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک و مناطق مربوطه را برای جانبازان ۲۵ درصد و بالاتر، براساس معرفی‌نامه بنیاد شهید و امور ایثارگران به صورت رایگان فراهم نماید) نسبت به اصلاح ماده واحده مذکور اقدام گردد.

۵ – ماده(4): با توجه به نوع فعالیت خودروهای مورد اشاره(آژانس‌ها، موسسات اتومبیل کرایه، سرویس مجاز مدارس، حمل بار وانت‌بارها، کامیون‌های تا سقف 6 تن و سایر وسایل نقلیه باربری) اخذ هرگونه عوارض تردد موجب افزایش قیمت کرایه شده و مغایر با سیاست‌های عمومی دولت مبنی‌بر عدم افزایش نرخ خدمات می‌باشد، لذا نسبت به اصلاح ماده واحده و رعایت آن اقدام گردد و از افزایش هرگونه ضریب جلوگیری و طبق روال سال گذشته اقدام گردد.

۶ - تبصره ماده(5): جهت جلوگیری از افزایش قیمت کرایه و مغایرت آن با سیاست‌های عمومی دولت ضمن مخالفت نسبت به حذف تبصره ماده مذکور اقدام گردد.

سهمیه خبرنگاران،  موجب رانت می شود

بعد از پورسید‌آقایی نوبت به حسن رسولی، عضو شورای شهر تهران رسید تا با مصوبه جدید به مخالفت بپردازد، وی گفت: «این نخستین لایحه آقای شهردار است که تقدیم شورای شهر تهران شده و بعد از 38 سال می‌خواهیم رویه را درخصوص طرح ترافیک تغییر دهیم. طرح ترافیک جدید مورد تایید دولت، آقای استاندار و اعضای شورای هماهنگی قرار گرفته است و این مراجع می‌توانند این مصوبه را رد یا تصویب کنند. آقای فرماندار نیز چه بهتر بود اگر ایرادی به طرح داشتند آن را از طریق سلسله مراتب به استاندار تهران مطرح می‌کردند. درنظر گرفته شدن 90 درصد تخفیف برای این افراد قابل قبول نیست چراکه تفاوتی بین این قشر با اقشار مختلف جامعه وجود ندارد. یکی از سیاست‌های اصلی در طرح ترافیک مبارزه با فساد و رانت بوده است و این‌گونه تصمیمات نمی‌تواند باعث جلوگیری از رانت شود چون ما را از هدف خود دور خواهد کرد.»

حداکثر ۵۰درصد تخفیف بدهید

محسن پورسیدآقایی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران که در جلسه حضور داشت به مخالفت با تسهیلات درنظر گرفته شده برای خبرنگاران برخاست و گفت: «ما همچنان با این موضوع مخالف هستیم چراکه باعث رانت خواهد شد. این تصمیم کمیسیون عمران و حمل‌ونقل و برخی از اعضای شورای شهر تهران باعث می‌شود که فشار زیادی به دستگاه اجرایی درخصوص تخفیف طرح ترافیک به خبرنگاران اعمال شود و همان 50 درصد برای خبرنگاران برای پرداخت عوارض طرح ترافیک درنظر گرفته شود.»

تخفیف ۹۰ درصدی برای خبرنگاران

در جلسه روز گذشته شورای شهر تهران، محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران درخصوص بررسی نامه فرماندار تهران به شماره 31510/160 در 28 بهمن 96 درخصوص اعتراض هیات تطبیق به مصوبه تعیین نرخ عوارض تردد وسایل نقلیه در محدوده‌های مرکزی شهر تهران اظهار کرد: «پیرو این مصوبه فرمانداری ایرادات و اشکالاتی را به این مصوبه گرفته است. نخستین ایراد فرمانداری، به تعداد آرای موافق و مخالف بوده که این موضوع در حیطه اختیارات هیات‌رئیسه است و باید پاسخگو باشند.»

نرخ عوارض ورود به محدوده زوج و فرد نیز ایراد بعدی گرفته شده از سوی کمیته تطبیق بوده که با توجه به اینکه شورای شهر بنا دارد سه ماه بعد از اجرای طرح ترافیک، رینگ دوم طرح زوج و فرد را اجرا کند، به همین دلیل نرخ آن در این زمان مشخص نشده است. با توجه به ایراد مطرح شده در این بخش ما پیشنهادی را درخصوص تعیین نرخ داده‌ایم و موضوع در کمیسیون مطرح و در نهایت این موضوع نیز پاسخ داده شده است. اشکال بعدی‌ای که از سوی کمیته تطبیق درخصوص محدودیت برای جانبازان در طرح ترافیک جدید بوده مخالفت با عوارض تعیین شده بوده و این درحالی است که در دوره‌های قبل نیز ورود جانبازان به محدوده طرح رایگان نبوده و در این زمینه قانون به صراحت اعلام کرده است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران ضمن اشاره به پرداخت عوارض طرح ترافیک از سوی خبرنگاران براساس ضریب یک‌دهم گفت: «خبرنگاران و عکاسانی که از خودروی شخصی استفاده نمی‌کنند به مدت یک سال کارت بلیت رایگان دریافت خواهند کرد.»

طرح جدید اجرا   نشود

سیدابراهیم امینی، عضو شورای شهر تهران اما آب پاکی را روی دست همگی ریخت و درنهایت گفت: «با توجه به اشکالات مطرح شده از سوی فرمانداری پیشنهاد می‌شود که ما این طرح را در سال آینده اجرا نکنیم. قطعا با اصلاحاتی که شورای شهر تهران در مصوبه اخیر اعمال می‌کند این موضوع به شورای حل اختلاف می‌رود و قاعدتا این لایحه از بین می‌رود و نبش قبر سخت می‌شود. برای اینکه بتوانیم از ظرفیت لایحه شهرداری بهتر استفاده کنیم و کارهای کارشناسی بهتری را انجام دهیم پیشنهاد می‌شود این لایحه در سال آینده اجرا نشود و بگذاریم طرح ترافیک قدیم اعمال شود. ما با این پیشنهاد می‌توانیم زمان بهتری را برای فراهم کردن زیرساخت‌ها جهت اجرای طرح ترافیک جدید در سال 98 داشته باشیم.»

طرح جدید پیوست اجتماعی ندارد

احمد مسجدجامعی نیز در این جلسه به انتقاد از نبود ملاحظات اجتماعی در طرح پرداخت و گفت: «در گذشته نیز در فرآیند تصویب طرح ترافیک سالانه ملاحظات اجتماعی برای برخی از اقشار دیده می‌شد. بنده از همان ابتدا و در فرآیند طرح ترافیک جدید تاکید کردم که این طرح پیوست ملاحظات اجتماعی ندارد و باید شرایط زندگی مردم را درنظر بگیریم.» وی همچنین در ارتباط با سهمیه‌ای که در اختیار خبرنگاران قرار گرفت خاطرنشان کرد: «بخشی از کار شورای شهر را جامعه خبری انجام می‌دهند و از وظایف شورا نظارت بوده که در این بخش خبرنگاران به اعضای شورای شهر تهران کمک می‌کنند و آنها همکاران ما در این بخش هستند و در واقع بخشی از هزینه‌های شهر را خبرنگاران می‌پردازند.»

با این تفاسیر تا به اینجا طرح با مختصات جدید و سهمیه‌های جدید مورد قبول اکثریت شورا قرار گرفته است و باید منتظر بود و دید سرانجام چه اتفاقی خواهد افتاد.